今年欧洲汽车的幕后

这是我必须授予今年欧洲汽车要点的那一年。有些年来，我发现将决赛选手放在顺序中很容易 - 尽管我仍然经常不同意我的57欧洲的法官。今年我发现它非常棘手。

首先是在程序上重新回复。在欧洲出售的每一辆全新的汽车 - 都提供了大多数陪审员推动它 - 符合条件。在第一轮，陪审员只是必须为最后一轮提名七辆车。每个提名都得到了一个观点。排名前七进入决赛。简单的。

简单但不容易。您如何对针对日产MISA的TESLA模型X对HONDA NSX进行丰田Mirai（我徒劳地为最终提名）进行评级？

实际上这是Coty的美丽。陪审员来自不同的地方，有不同的态度，所以任何漂浮在顶部的汽车都必须是好的。（是的，这是逻辑，虽然有很多伟大的汽车，但任何不伟大的汽车都不会赢。或者至少可能不是标致307，当我们应该把它交给迷你时。我仍然很聪明。）

此外，Coty有一个清晰的赢家。一切都抵靠其他一切。我们不会进入价格乐队。我们没有像“初级行政”一样的愚蠢课程 - 无论其中一个是什么。我们有一年的汽车。

无论如何，上面的照片会告诉你今年的候选名单。按字母顺序排列：Alfa Romeo Giulia，雪铁龙C3，梅赛德斯 - 奔驰E级，日产MISA，标致3008，丰田C-HR，沃尔沃S90 / V90。

每个陪审员都有25分奖励。我们可能每个人都不超过10个以上。我们不能给予相等的第一。我们不得给零超过两辆车。

我们全都在法国见面，并将最后的七位背靠背开来。这就是上面的照片的位置。

但经验教授我们六位英国陪审员，即在英国道路上驾驶右手驾驶汽车时出现了特殊特色。因此，我们在北南郡开发了一个专门的ornery测试路线，每年我们都会为自己收集最终七个。

那就是我刚刚去过的地方。而且使其难以使所有汽车都具有一些显着的可爱品质。但大多数人也有显着的错。

奇怪的是，今年的名单有三对竞争对手。两个Superminis，两个中型的交叉，两个大luxobarges（抱歉，“高级管理人员”）。然后是一个娱乐异常值，朱利亚。但除非我能够确信它是它的最好的汽车，否则我不会叫我一年的汽车。换句话说，它可以从不存在的朋友，Jaguar XE，BMW 3系列等人来外照射阴影。

首先，然后，我开了两大的大轿车/庄园。我真的很喜欢沃尔沃的设计，特别是V90。及其小屋。但梅赛德斯，特别是主流E220，巧妙地是更好的车：更好的转向，更加精致，幸福，骑在大多数道路上略有奇迹。具有讽刺意味的是，它只在后吉隆风中的斯图加特出租车丢失给瑞典人。

E-Class感觉就像一个真正的梅赛德斯，如果你避免花哨的选择，特别是空气悬架，巨大的车轮和半自动驾驶，这也是真正的物有所值。实际上这是一个更好的汽车没有。

接下来的两个交叉堂。很多人单独购买风格的交叉，其中大部分都有可疑的无风格的舱室。3008和C-HR都放置正确。令人惊讶的是，鉴于丰田的巨大的剃刀般的外观，它几乎是实际和宽敞的标致。

但要开车，他们几乎不会更加不同。马圭拥有丰富的内饰，很好地精制和巡航，但它的转向 - 虽然高级齿轮 - 在我们的宠物后路上令人奇怪的弹性和湿度。丰田的处理精神上，但它越来越多的道路和风声。如果您想要在其他地方的性能店铺，因为1.2汽油和混合动力车都是主要道路上的砂轮。

两个超级尼斯：日产和雪铁龙。雪铁龙有一个恐怖的放松和舒缓的生活观。这反映在其舱室设计中，避免了通常的侵略性汽车代码。在它可爱的柔软骑行中。但它有爆裂，尤其是齿轮架和实际箱之间的指挥链的长度和含糊不明。

Micra是一种更符合的产品，并且通过一组角度具有真正的验证。它有一些伟大的小型汽车技术（Bose Hi-Fi，LED前照灯，周围的监视器），但它并不便宜。

最后是阿尔法。由于精细的处理和发动机，它在课堂上的课程中的任何东西都是良好的。它也通过稳固良好和合理良好的包装来获得消费者的东西。但我想知道它是否会在市场上挣扎，因为它缺乏这么多的连接和驾驶员助攻技术。我希望不是因为那些吞噬大多是多余的。

无论如何，我仍然没有完全决定我的积分分配。他们总共居住在3月6日在日内瓦秀的仪式上。没有人知道结果直到它宣布。有些年份，你可以猜出胜利者。但这一次，我会说它很开放。