驾驶宾利大陆GT3

“这是一个非常规的感觉，这有点较大，但我们很快，所以它表明你可以拥有一个表演的汽车，也奢华。你必须承认，这是网格上最好的车。“

这些是前一级方程式驾驶员Jerome D'Ambrosio的话，现在是一个官方GT3赛车，其中六个是传奇的'Bentley男孩的现代化身;那些在20世纪20年代回来的男士们拿出了“宾利”的名字，并在赛车赛中涂抹了它。

那一代新一代，希望在时间的脚步上微妙地踩踏，因为自2003年以来，本周末看到Bentley返回竞争力的赛车。他们所做的汽车是，因为'蛋羹'自己会解释一下。

“这是一个非常中立的，平衡的汽车，”杰罗姆说：“这对我来说真的非常好，因为我可以更快地赶上并加快速度。”他是席位的最终司机之一，在蒙扎的季节首次亮相之前几乎没有完成20圈。“但宾利做得很好;这是我们的第一次，我们已经在那里竞争对手。“

Guy Smith是第7辆车的司机之一，是一个长期的“Bentley Boy”，在速度8的Le Mans的团队中赢了。“这是一个无可否认的宾利，”他告诉我，“在很多方面，与公路车有点不同，但在很多方面都是它的类似。它有一个GT汽车的一半，它是后轮驱动而不是四轮驱动，但是为相对大的事情开车是很有趣。感觉非常敏捷和灵活。“

那是一件好事，考虑到Blancpain耐力系列并不是在公园散步。“我们选择了世界上最具竞争力的赛车系列，然后至少是其中一个，”Guy解释说：“这是GT赛车的最佳事情：所有不同的制造商都被如此近距离分开。”

他在Conti GT3中花了很多时间，以便能够告诉我们什么是什么。“显然，它没有得到一个原型赛车的人 - 这真的是我的背景以及我来自哪里 - 但最高速度并不是那种不相似的。它非常平衡，这是关键，因为你总是试图获得尽可能中立的汽车。它没有太多的过度夸张或衡量，它对其轮胎非常重要，这对我们来说非常重要。“

这是重要的，但不是因为你可能思考的原因。这是希望购买CONTI GT3和RACE的未来客户团队，它可以有一个简单的时间。“它必须易于开车;没有点有一辆汽车，即亲男人可以快速，但业余赛车手挣扎着。“

邓肯Tappy，另一个新的'Bentley男孩'和前英国公式雷诺2.0冠军，同意。“汽车充满了信心。你可以通过脖子的脚本来抓住它，然后继续下去。GT3赛车是关于业余爱好者，先生们能够进入并驾驶，所以是的，你可以把它的脖子拧出，但大陆GT3从不做任何剧烈的东西。例如，这是非常普通的：例如，它不会在角落出口的过度转移，所以它充满了很多自信。“

然而，他仍然被淘汰成为新的“宾利男孩”的一部分。“这是我职业生涯中发生的最大的事情，”邓肯说。这也是杰罗姆现在正在接受他的职业生涯。

“Le Mans，Sebring，Daytona，Bathurst，所有这些地方......我的意思是你想去的司机和比赛竞争这些着名的比赛。你想去他们。目前，我的目标与Bentley的同步，所以我们会看到整个事情的位置。“

在Bentley之前，杰罗姆几乎恢复了F1的顶级飞行。

“今年我谈到了回到F1 - 我不能告诉你谁 - 但这一切都崩溃了。这不仅仅是一个团队的事情，也是赞助商的东西，也是不是忘记。所以我已经在我的脑海中，如果这不起作用，也许我会转向新的东西。耐力赛车是一种不同的方法，对我有吸引力“。

他说，他去年首次听说过奥斯汀GP的大陆GT3计划，但几周前只在船上。“我本周末在我的职业生涯中开了一个新的篇章，所以我们会看到它可以带来的东西。”

他并不想象自己回到F1，要么“现实地，那门现在已经为我关闭了” - 但他仍然关注什么是什么。“你不得不说马来西亚不是那么令人兴奋，而是巴林......这是我过去几年中看到的最好的比赛。是的，发动机不会产生同样的噪音，但即使在电视上，您也可以看到汽车的动力。你看到他们在他们从未习惯过的地方移动，因为发动机并不像线性且易于处理。它是残酷的。“

至于顶级狗？“我认为刘易斯今年将拿走冠军。是的，Nico在巴林更快，但刘易斯仍然赢了。“