这是有史以来最好的阿尔法
在Alfa Romeo的未来十年中,有许多令人兴奋的事情即将期待。但是,沉默地说,一件事被忽视是一个真正愚蠢的项目,如164 procar。
1988年建造,它具有由铝和Nomex制成的底盘,以及由碳纤维,凯夫拉尔和Nomex制成的三部分体。在下面?f1-spec v10 ...
它产生超过600bhp,这是今天的高级标准听起来有点松弛。但是因为它只有750千克,它会在两秒钟内从0-62mph达到0-62mph,并达到217英里每花点。这是一条相当令人惊叹的改善路面上的164年的围绕五个Econds和75英里/小时。
在这一点上,你会被原谅为什么?为什么Alfa建造这个底部褶皱的Frankenracer?像许多事情一样,这是伯尼·ecclestone的错...
在八十年代初看,有一些叫做Procar系列的东西。表面上,这是F1的支持法案,涉及在主事件前完全准备的BMW M1S赛车的着名司机。由于十年达到了中点,M1在牙齿上变得有点长,因此伯尼决定应该有一个称为公式s的轮廓赛跑系列以取代它。他规定了以下内容 - 这是一种看起来像你爸爸的东西的汽车之间的大规模战斗可能有,但是用F1发动机。
方便地,Alfa此时alfa发动了一些F1发动机,其所有者菲亚特刚刚购买了底盘专家Brabham。当伯尼宣布他的计划时,Alfa跳上了它,并宣布它是第一个制造商“利用新法规的潜力,并产生适当的,运行的可行性研究以建立公式的绩效基准。”
事情是,没有其他人困扰。阿尔法有点担心。因此,在竞争对手的热情中,Ricardo Patrese被称为在1988年在Monza的1988年大奖赛周末在164个Procar中做了两个演示圈。事情是,米其林的光滑它穿着它很古老,所以老板告诉他轻松,除了从主要直的冲刺上。结果?它看起来很垃圾。而且有点慢。人群并没有进入它,其他制造商决定将他们的盈余现金脱离在其他地方,伯尼罐头罐头方案S.
没有种族系列,因此,164个procar是蛾球,只有偶尔为特殊活动开展旅程。我们希望伯尼烧毁,并没有让Alfa脱掉生命。与Kers,任何人的中间v6戈尔蒂塔?
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