2系主动旅行者如何获得令人振奋的名字
这个春天,宝马推出了另外2系列。你知道2系列。汽车制造商用2系轿跑车踢了一些东西,这是1系列的双门式。所以你可能想象下一个2系列是可转换。
不,这不对。这是2系主动旅行车。呵呵?你可能还记得活跃的旅游概念。这是宝马的第一个前驾车,以及梅赛德斯 - 奔驰B级的密切竞争对手。那么为什么它被称为2系列?
基本上,这是一种愚蠢。BMW仔细准备了地面,用于制作前锅车。它首次在几年前暗示,Boss Norbert Rebofer在2010年表示,大多数低功耗的1系列买家不关心 - 甚至知道 - 他们的车是后驱动的。
因此,我们假设前驾车将是BMW系列中最便宜的事情。毕竟它将与新的小型分享其大部分机械。我们猜到它是1系列的成员。
然而它最终有2系列。这是一个悖论,因为去年的宝马告诉我们,甚至数量(6,4和2)为轿跑车和敞篷车。汽车如6系列的轿跑车和敞篷车和换档,或X6,4系列,现在是2系列的轿跑车。今年,他们还将推出4系列的Gran Coupe和斜坡X4。
只有一年,宝马改变了甚至对轿跑车和卡布里斯的数量进行了改变。它现在表示,2系主动性的旅行器应该成为一个2系列的,因为它比1系更大,并且会更昂贵。
但还有另一个原因。我建议是一位高级BMW经理,可以节省混淆的后驱轿跑,他们应该调用它类似于T1的东西(以相同的方式有I3和X5和M4)。
不出所料,他领先于我。他说他们想到了这一点。他们检查了所有字母表的每个字母。并击中砖墙。他们发现所有具有字母数组合的铭牌,他们已经被其他制造商商品 - 汽车制造商或其其他球体重叠的其他人。
好吧,所有人除外。Y.他们决定(可能是明智地)叫车的BMW Y1对Innuendo来说太开放了。所以2系列是......
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