准备2014年达喀尔集会
Rosario,阿根廷不是您来自欧洲的最简单的地方,或者确实在阿根廷以外的任何地方。但这是一种点。罗萨里奥今年的达喀尔集会的起点,这是一场始终骄傲的种族,更加骄傲,更加偏远。
在今年的达喀尔,竞争对手将覆盖近10,000公里,将其北向北带到玻利维亚,然后通过智利来临,在两周以上的瓦尔帕莱索在太平洋海岸完成。
玻利维亚的阶段均在海拔3500米的平均海拔地区运行。比赛穿过世界上最大的盐平和世界上最干旱的沙漠。
在智利伊基克地区完成的舞台在三公里处落下1000米的海拔地区:平均下降30%,相当于平均黑滑雪奔跑。哦,第一阶段长800公里。
达喀尔像其他任何反弹一样,进一步和更极端的地形。这些阶段包括一些道路部分,但重点是逃脱柏油扫,并惩罚正在参与的汽车,摩托车,四轮车和卡车。
但没有准确的速度就没有。也许超过任何其他形式的赛车运动,达喀尔司机完全依赖他的共同飞行员。在无轨道的沙漠中,几度的错误将意味着,他们可能会错过整个公里的下一个GPS信标。
真实的,自2009年从非洲到南美洲(恐怖袭击结果的结果),达喀尔已经失去了冒险精神。这里的危险比在撒哈拉沙漠中较低,而柏油路的道路永远不会太远,允许支持机组人员与赛车手保持步伐。它变得更像是Sprint事件,这项技术表明了这一点。
我目前嵌入了X-RAID MINI团队。由于Stephane Peterhansel和Jean-Paul Cottret的熟练合作,而是由于今年的差距,因此,过去两年来过去两年赢得了它,而是由于惩罚了4WD汽车的规定,而且与强大的2WD的传统有关较大的燃料箱,更多的电源,较长的旅行悬架,打火机的卡波重和自充气/缩小轮胎。
但是,嘿,一个“All4 Countryman”(我用倒置逗号建议,因为没有任何可明显的道路汽车,在过去几年里赢得了它,所以组织者应该甚至想要甚至是自然的。近赛车是我们都喜欢看的,对吧?
明天是耻辱,比赛在星期天开始。我会试图让你在接下来的几天内发布,但这是达喀尔,嗯,这一切都从任何地方发生了很长的路要走。过度地离开了。
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