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第一次驱动：Infiniti FX Vettel版

时间：2022-03-16 19:18:03 来源：

那我们在这里有什么？

这是一个Infiniti FX Vettel Edition，以两次F1冠军命名。这条路是这样的：红牛赛车使用雷诺发动机。雷诺用日产被安排。日产拥有Infiniti，因此可以在Vettel的赛车上粘贴它的贴纸。作为交易的一部分，他们可以在公路车上使用他的名字。

所以这是一个精益，羽毛赛车致敬，然后？

绝对不。它可能会在真正的碳纤维中擦拭，但这仍然是一个大的，豪华素。宣传册试图说服我们这是“完美的跑车”，这是公然的废话。它重量超过两吨。

告诉我们更多关于这种碳纤维的信息。

这是真正的交易：手工制作并烘烤在一个小型高压釜中，就像它一样在F1工厂。数小时进入每一位，后翼占自己的4,800英镑。Infiniti问Vettel先生塑造它，这就是为什么前翼看起来像赛马卡的波浪，后部扩散器都包含了一个中央F1式Foglight。

听起来很贵。常规FX费用为58,280英镑。这是100,800英镑，在添加后翼之前。碳的材料成本负责一些溢价（它也在翼镜和内部控制台上）。还有一个值得额外的30平方米和许多分贝的新排气，以及新的和略浅的轮子。座椅在Alcantara中重新修剪，紫色缝合和超级SEB徽章。每个买家都获得iPad，以便他们可以跟踪他们的汽车的构建过程。和Infiniti将根据日期和可用性抛出未指明但希望优质的经验。早期买家有几圈与维特尔先生本人的赛道。

那么驾驶什么是什么？

野蛮。5升V8现在在普通汽车中脱颖而出，在390BHP中脱颖而出，新的排气击中空气像遥远的奇努克。它越来越低20毫米，比平常更硬，所以通过角落的斜坡略微较小。碳比特实际上是功能性的，因此拖累了5％的牵引力，升力减少了30％。但是你必须快速地迅速注意到它，因为大多是，这仍然感觉像怪物。它比范围漫游者更敏捷，但不像保时捷Cayenne GTS那样敏锐。它很宽：在摩纳哥上方的狭窄结构上，我们永久地偏执狂热地在ALP上的所有可爱的碳。

唔。但如果我真的，真的像维特尔先生怎么办？然后这是你的车，你很大的展示。因此，在卖出之前快速移动：只有150人，其中50个将到欧洲，其中15 ish为英国。哦，维特尔先生将得到第一个。看起来是一个令人印象深刻的事情，任何人对汽车的兴趣都会享受它的噪音和奇观。否则，很难认真对待它。特别是在那个价格......

数字：5026cc V8,400d，420bhp，383lb ft，21.6mpg（组合），307g / km c02，0-62mph 5.6秒，最大155mph

成本：£100,800

判决：它响亮而有趣，但有点碳纤维敷料不会将其转化为跑车。它可能会以F1冠军命名，但它是一个远离他的星期日轮子的世界。5/10

竞争对手：保时捷Cayenne GTS

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