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返回1971年星期四:英国leyland特别调整

时间:2022-02-07 17:18:03 来源:

制造商越来越普遍,具有性能,第四次奥迪运动,Cupra或现代N制作性能模型和“竞争包”。

他们的一位先驱是英国汽车公司(BMC)的特殊调整部门,虽然这销售了赛车影响的升级而不是其独立生产模型。

BMC在比赛部门进行了成功的赛车服装,但它并不欢迎其道路车主试图通过修改来复制其利用。然而,在1963年,它看到了商业化的潜力,并在其Abingdon设施中建立了特殊调整。官方升级的早期汽车包括迷你库珀,奥斯汀 - 希利精灵和MG A.

该部门证明了热情的热情,因此在1968年在1970年关闭比赛部门后,BMC融合了Intobritish Leyland之后保留了它。它从螺栓上的套装案件中的产品介绍,适度改进,为私人拥有人的工程标准集会和赛车准备。

1970年12月,Autocar向Abingdon旅行到其最新改装产品中的五个:莫里斯1800,MAXI 1500,MINI 1275GT,迷你俱乐部和MG侏儒。

虽然特殊调整已经生产了一些“非常毛茸茸”的1800年代,但甚至没有拉力标准,我们尝试的汽车温和地调整,带双油批发仪和新的排气系统,将其提升5BHP。这项成£本43(今£天约660)。

虽然Autocar的测试人员确实发现汽车“更加生动”并得出结论,转变的转变证明不会过于过于明确令人讨厌的是,这对那些发现莫里斯的任何人来说是一个有价值的投资,但它很便宜,容易在燃料消耗和灵活性方面适应和成本很少“。

Maxi还有一个双胞胎碳水化合物和新的尾气工作,但结果越好:跨越RV系列的电力增加12%。这将其0-80微米的时间达到12秒,并在齿轮中缩小了“小但一致的增益”。基本上,它将1500推出到1800with的标准较少的壮观结果,但也可以减少现金。


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