阿斯顿马丁普拉曼在银尔斯托斯出口了
Aston Martin Vulcan在轰炸机之后命名,而不是明星跋涉物种。这是有道理的。
一个人被认为是嘈杂的,显然威胁,在生产中大量昂贵和有限,注定要花费大部分时间准备运行,但实际上大多坐着闲置。逻辑上的另一个专业。
无论哪种方式看,都没有任何东西可以在820bhp 7.0升V12动力汽车上延伸,只有在轨道天上驾驶,这些车仅可以驾驶具有显着的自由噪声限制。当其排气到愤怒的模式时,硫磺在118dB时测量,但可以减少到103dB,配备可选的挡板。无论如何,有一段时间。它相当迅速摧毁它们并通过排气来清理干净,随时再次变得嘈杂。Vulcan是一种可肢解的汽车。
阿斯顿正建立一种新的业务方式,这些业务听起来很舒适地组织,但是当你遇到那里的人时,根本休息很少。每年有一个全新的型号 - 今年是DB11 - 那么辅以数量(可能是每个年度的两个,但也许更多)限制特价,例如这款普拉曼,即使是特殊的标准,也许是特殊的汽车。汽车。
这样做的一个原因是因为阿斯顿马丁的老板,安迪帕尔默相当热衷于看到他的公司赚钱 - 这将是一个新颖性的东西 - 特殊项目带来的现金流量是那种值得拥有的那种。另一个原因是,…只要看看它,并想象它为阿斯顿作为跑车制造商的地位做了什么。
将有24个普罗旺斯,每个普拉斯每次售价£为150万加自当地税。虽然3600£万不会涵盖奥迪的年度饼干预算,但它是公司对阿斯顿马丁的规模有用的收入。也会有持续的收入。所有24辆汽车都被卖掉(由于阿斯顿的成功历史24小时,所有24辆汽车都卖掉了,但阿斯顿将继续照顾大部分时间。它将维护和维护它们,准备它们以进行跟踪使用,并每年运行一系列事件,其中所有者可以发出和驱动,辅导等。Aston将训练您的技术人员如果您如此倾向,所以你可以带你的普沃文家,或者把它放在一个底板上,看看它。
有理由你可能会这样做。我并不是说服沃思是一辆漂亮的车,但我不确定它是意味着的。这是一个醒目的人,比这更好,内部和外面都是精致的。普拉肯有一辆赛车感觉,我会稍等一下,但就其完成而言 - 每次后灯都像100个塑料棒棒糖棍子仔细插入汽车后部 - 它有所有概念车的标志。
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