Jaguar XE长期测试评论:周末
初级行政轿车可能比大英国家庭假期更大的考验。对于我们的长期Jaguar XE,在萨福克的中心Parcs周末享受了一个漫长的周末。
三代家庭正在进行,所以我们需要两辆车。因此,虽然大多数参与者被加载到Ford S-Max的家庭中,但我被任务接受了我的祖父母在捷豹。XE吞噬了我们的行李,但在455升,XE的靴子留下了深刻的印象,XE的靴子是BMW 3系列背后的方式。装载舱也向上倾斜,这意味着需要一些聪明的包装来取代所有物品。
与船上的每个人一起,我们对XE的机舱的宽敞性感到惊讶,尽管没有可选的全景天窗,但它有点黑。1000,£它真的会照亮内部。
所有乘客也对XE的8.0英寸信息娱乐显示器的清晰度评论。默认情况下,它显示一个主屏幕,显示单个显示器中的外部温度,当前位置,电话连接和音频信息,具有单独的屏幕,用于触摸屏或通孔按钮访问的更多深入数据。虽然系统可以慢响应启动时,它是可靠的且易于使用的。至关重要,它从未找到过目的地。
然而,我无法动摇捷豹更大的多媒体系统,10.2 in Incontrol触控专业人士,将更好地适合XE想要实现的优质形象。在较大的XF中尝试过系统,我知道它有多好。那么,优秀的消息,那么捷豹刚刚宣布,你将能够很快在XE中设置。我建议它应该是你勾选的第一个选项框。
XE不闪耀的一个区域在其驾驶员的展示中。它相当静止,显示温度和燃料量表,齿轮选择和速度,底部的跳闸信息。它的设计没有任何问题,但它看起来并不像梅赛德斯 - 奔驰C级和新的奥迪A4所提供的最新解决方案一样。这里有点颜色和风格会显着提高。
因此,无论如何,我们沿着A14的ECO模式巡航向中心PARC,尽管我只设法在途中提高了XE的燃油经济性0.5MPg。汽车在高速公路上证明了舒适,尽管覆盖了距离,但另一端没有僵硬的关节抱怨。
无论是在高速公路上还是较小的乡村道路上,都可以轻松地进行第二次想法,这是如何控制XE在较高速度下的控制。能够从轻松的行政巡洋舰转为吸引力的运动轿车是XE的竞争对手的一些东西可以管理的东西 - 但它是一个壮举杰加鲁尔似乎已经实现了轻松完成的。
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