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公式1回来了：获得兴奋的10个理由 - 加上第一个测试图片库

时间：2021-12-07 18:18:03 来源：

这项一年的开放式1比赛在3月16日举行的澳大利亚墨尔本，但“Phoney战争”周二在周二开始，因为球队和司机开始了他们的赛季前测试。

似乎今年的三个考试活动 - 本周西班牙的第一个在西班牙，其次是2月和3月在巴林的两个会议 - 将比前几年更加比赛。

这项运动在冬季发生了重大变化。其中一个关键差异是通过新兴发动机，有效地将所有团队的知识重置为零。

除了规则的变化，那里的传统司机/团队快门 - 最重要的是，kimiRäikkönen到法拉利的回归 - 因此，每个理由认为2014年可能是最近记忆中最不可预测的季节之一。

在这里，我们是我们为即将到来的大奖赛季节进行了十大理由。

1 - 涡轮增压器接管

这是新品种1.6升涡轮增压的V6发动机的第一季，介绍了与道路汽车世界发生的事情更密切地对准F1。该单元采用了一种新的混合能量回收系统（ERS），其利用来自涡轮增压器的热能以及来自制动系统的动能。每辆车可以消耗的燃料量被严格地配给，并且翅膀和排气系统的调整改变了汽车的空气动力学特性。习惯了很多更改 - 这可能导致网格前面的短期抖动。

2 - 我的狗有一个新的鼻子

2014年的一级方程式设计是，可以说是公平的，是一个获得的味道。你甚至可以说他们被一个相当大幅丑陋的棍子击中，大多数球队采用尖锐的附属物来遵守最新的碰撞测试规定。主题有一些有趣的变化，法拉利与一个平坦的鼻子，像一只扁平的鼻子一样，莲花和莲花一起出现，类似于海象的奇怪的创作，具有与不平等长度的象牙的海象。仍然，我们以前一直在这里; Aero规则的变化提供了2009辆汽车的令人震惊，但更加可口的设计很快普遍存在。

3 - 法拉利的内部马戏

KimiRäikkönen在法拉利的第一次拼写并没有结束。虽然他在2007年获得了2007年的职称，到2009年，他似乎只有一个兴趣。法拉利后者向他支付了2010年的一辆汽车，当时他走了拉力。现在芬兰人回到马拉内罗作为费尔南多阿隆索的陪衬。这将是一个有趣的比赛，特别是对于通常使用清除第一名和第二次驱动程序的团队来说。如果Räikkönen完全致力于，他将把西班牙人保留在他的脚趾上，这应该推动法拉利的头衔挑战。

4 - 我们需要谈谈凯文

一级方程式粉丝与长米士记忆会回忆起Jan Magnussen，Kevin的父亲，使他的Grand Prix与迈凯轮在1995年的太平洋大奖赛中首次亮相。在初级公式的闪闪发光的职业生涯中，Jan非常备受推崇，但从不相当击中F1的高度，而是在跑车赛车中致力于自己的富有成效的职业生涯。现在，第二代丹甘丹队在迈凯轮的Jenson按钮旁边。Magnussen在McLaren技术中心的比赛模拟器中致电了几个小时，所以应该达到工作 - 提供迈凯轮的建立了更有效的汽车，而不是其问题的2013年机器。

5 - 山丘对F1的声音活着

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