捷豹陆路炉投资了大联盟
Jaguar Land Rover计划在未£来四年内每年花费27.5亿美元，以新产品和全球的新生产能力。但首席执行官RALF致力于坚称，全球迅速的扩张不会牺牲其在公司英国的中心地区的利益。
“我们剥夺了世界各地的生产，但绝对清楚，我们对英国绝对承诺并将继续在那里投资，只要我们拥有自由和公平的贸易，”依闻说道，我们将继续投资。“
“但是全球足迹对我们的英国稳定至关重要。这就是为什么我们已经在印度（XF和Freelander）组装的原因，这是一个低批量的第一步，我们正在研究我们在中国的奇瑞的合资企业，我们正在调查沙特阿拉伯的可能性，我们可以在哪里调查看到一天蓬勃发展的汽车业务。“
JLR在追求中有许多优势，可以大大增加销售并扩大其全球足迹。它享受蓬勃发展的销售，SUV市场正在增加。
“你必须投资大量种子以获得收获，这就是我们正在做的事情，”斯佩斯说。“我们将循环视为增长。我们投资的金额非常大，但我认为我们可以保留这种势头。现在不是投资，然后暂停;当我们投资产品并提供更多的汽车时，我希望我们可以以相同的速度继续前进。“
但该公司可能需要借用正在计划的大规模投资。JLR 2012-2013的利润预计将£超过16亿元。 2012年最终三个月的利润率从17％下滑到14％，但在2012年的宝马10.9％的利润率上仍然存在。
事实上，JLR已经耗尽了上半年在银行中的五亿英镑，并已经在市场上借钱来喂养大规模的投资计划。分析师称JLR可能会花费投资的所有资金以及借用非常重要的金额。
为什么要承担风险？JLR必须休息一下，更大的卷，并建立一个更广泛的模型，如果它是在长期繁荣的繁荣。
去年JLR出售355,000辆车。捷豹转移了大约60,000辆汽车，占地面积超过三分之一的土地罗孚的产出：范围罗孚Evoque。实际上，在第二个年半年的evoque和freelander占所有销售的52％。长期增长的坚实基础需要更广泛的销售足迹。
JLR也有太多不同的平台，并赛车缩小是Relianceon发动机在起源公司。这就是为什么公司花了这么多钱，这么快。JLR的新发动机厂是建设的最后一级，它正在中国建造新工厂。
在沙特阿拉伯，JLR获得了竞争性竞争性的源泉，可能会在其德国竞争对手迁移到全铝车上的技术领先地位。
由于Autocar去年透露，它在其景点中拥有16型落地漫游者，以及一片20百万个单位的全球SUV市场。捷豹队希望将由BMW 3系列和奥迪A4主导的高级市场的有利可图的块脱离，这是一个新的紧凑型汽车。
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