提出的公路代码改变了驾驶者的面临批评
在担心他们将增加不同类型的道路使用者之间的冲突，并影响骑自行车者和行人的安全性，所以对公共法典的改变受到批评。
对Iam Roadsmart的3,600名驾驶员和摩托车手的调查显示，71％的受访者认为，将行人优先于转向和退出交界处的汽车将提高冲突。另外57％的人认为这将是一个重要的问题。
什么是智能高速公路？速度相机，安全和硬肩部使用解释另一个问题是骑自行车的路面 - 74％的受访者认为儿童应该这样做，但只有23％的人会负担于成人骑自行车者的权利。与此同时，73％的人认为骑自行车者佩戴头盔应该是强制性的。
建议的公路代码中最有争议的想法之一变化是创建一个“道路用户的等级”，由此导致事故中最大伤害的车辆的负责人应该承担最责任。
虽然71％的调查受访者同意司机应该给摩托车手，骑自行车者，马匹和行人的一般概念同意，但在超越另一辆车时，驾驶员，马匹和行人至少有多少房间，只有56％的人就是一个等级是正确的前进方向。
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