您的位置:首页 >新车 >

看哪:新梅赛德斯 - 梅巴赫S级

时间:2022-08-12 15:18:01 来源:

双色油漆。在其他人中,福特在1982年在跑步特别版Cortina Crusader上完成了它。现在梅赛德斯正在为新的迈巴赫撒谎,然后是一些。

这个过程太卷积了,以便在这里进入,但足以说它涉及雾化静态带电的涂料颗粒,将身体送到定制的涂料镜片,在那里将其涂抹在亚光饰面,掩盖贴上盖板,加权倾向于稍后添加的内饰和电动古宾蛋白的门(所以终结线),同时涂漆的身体的甚至是身体的均匀部位,涂上完全覆盖或包层。它可能需要一周,如果定制家伙不喜欢最终结果,他们将再次完成。双色油漆选项包括乌马德红色,莫哈韦银在翡翠绿色的卡拉哈里金,钻石白色的黑曜石黑色。

味道警察在待命方面徘徊,但梅赛德斯清楚地了解它最富裕客户的超级游艇。自2015年重新启动以来,迈尔巴赫亚品牌售出了6万辆汽车。2019年,每月700个单位单独前往中国,确实去年是迈巴赫最成功的一年(全球12,000销售)。“过去,奢侈品往往与富裕和浪费有关。今天,在梅赛德斯 - 奔驰我们宁愿将其视为一种良好的舒适性,轻松和永恒的美学。这是关于纯度,迷人的技术和最高品质,“戴姆勒首席执行官OlaKällenius说。

新车以更明显的豪华方向,新推出和技术先进的S级。这是一款车辆,其选项清单包括司机包,将S级轴距延伸18厘米(其总体上5.5米),并为后门添加更多金属。格栅是一个严肃的陈述,它从2016年的辉煌的愿景6个概念中提示,而C-Pillars在外面有一个带有照明品牌标志的固定春灯。他们推动了基于S级的设计信封,比以前的车上更难,但基本上这是一个超奢华的S-Class XXL。

但这也是一辆丰盛的细节。梅赛德斯对下一代轻型技术的承诺在迈巴赫(可选)数字灯中,其模块安装了三个强大的LED,并使用130万微镜折射并引导光线。有源道路噪声补偿(AFGK)使用4D Burmester环绕声系统产生反相位声波以消除令人不快的低频声音。思考整个汽车内部的消音耳机。(梅赛德斯的声学测试中心达到真正的制动长度,以确保汽车的内心孤独。)

前座椅靠背休息用木材覆盖(如果您指定了您当然的第一级后方,那么您当然的第一级),后座乘客现在可以获得自动座椅带扩孔器,有自适应后照明,如果是汽车配有司机包装安装前乘客座椅可以向前倾斜23°超出90°位置,后座椅可贴合至43.5°。换句话说,足以获得非常不错的kip,尤其考虑到腿部休息的旅行现在50毫米。还有一个新的小牛休息按摩功能(适合血液循环和打击疲劳),以及颈部和肩部加热。

梅赛德斯,仪表板,中锋控制台和扶手在膨胀内部景观之上,梅赛德斯,仪表板,中心控制台和扶手的内部景观上方的新布局建立了新的S-Class的新布局。最多可用五个显示屏,由12.8英寸的中央OLED信息娱乐,虽然可以在驱动程序前面显示另一个道路用户的3D表示,但仍可举办其他道路用户的3D表示。显示器使用Maybach特定的启动动画,如果选择“独占”显示模式,拨盘环绕声和针在RoséGold中,迈巴赫的签名颜色。

根据S级,第二型MBUX识别眼线,手势和乘员的肢体语言,而Maybach的头部衬里中的3D激光摄像机将技术延伸到后舱。

与Rolls-Royce Ghost一样,梅赛德斯现在已经决定了重塑开放和关闭门的不令人变得棘手的业务的时间。指定电动操作的“舒适”后门,并且不少于七种不同的方式打开它们,包括手势(如果您勾选了MBUX内部辅助后箱)。这辆车还可以对SPA撤退的可通过印象进行留下:两个不同的激励套件可用,而激励教练可以建议基于车辆和跳闸数据的健康计划,并将乘员睡眠质量和应力水平融入其智能算法。

而且很安静。新的S级有世界跳动的NVH水平,但迈巴赫的后部进一步走了;后轮拱门上有更多的隔音泡沫,固定后季度灯窗具具有较厚的夹层玻璃,鉴于乘员的头部的近距离。

梅赛德斯相当羞愧地说,迈巴赫的发动机将来自“投资组合”,而580E - 62英里范围内的涡轮增压3.0升六缸混合动力电池和510bhp的总电源输出可能会有确认双涡轮增压6.0升V12将继续。全轮驱动是标准的,可以选择两个不同的主动后轴转向设定,转向4.5°或10°的角度(应肯定是标准的标准何种)。Maybach使用梅赛德斯的Airmatic空气悬架,自适应阻尼和有效的身体控制(扫描前方的道路用于缺陷),并且可以使用动态选择来调整动力总成稳定性控制,悬架和转向。但超级豪华轿车获得了自己的迈巴赫模式,完全侧重于乘坐舒适度,使节气门响应变得更加顺畅,并在第二档中启动轿厢。你不太可能让香槟(后面有一个冰箱,当然是迈巴赫特定的玻璃器皿)。

毋庸置疑,还有一系列大量的驾驶员辅助技术和无可客能的积极和被动安全,包括后舱的新安全气囊和梅赛德斯预安全技术。与你不想拥有的那种敌人的富豪是很好的。如果他们志同道理地给司机呼吸驾驶,梅赛德斯很有希望,它的驱动飞行员在2021年期间将在特殊指定地区的三级自治程度上运行。最终,司机似乎正在寻找新的工作......

所以,吸收很多东西。富人的世界:你还想要那卷罗伊斯幽灵还是长轴距揽胜?


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。