新飞芬恩？TG遇见Valtteri Bottas

星期天的澳大利亚大奖赛提出了一部少数重要的谈话点。梅赛德斯的步伐和法拉利缺乏它提供不可撤销的证据，只有疯子在阅读冬季测试之后只会在阅读后结束任何意义吗？Sebastian Vettel采用了Nigel Mansell作为他的榜样Vis-is-is-is vis-is vis-还有别人可以将一个卷重的卷重卷起来，因为那个瓦尔特提·塔塔拉

F1的所有者渴望一个电影叙事，这是直接从岩石巴尔博亚的剧本中。塔塔斯通过自由练习推动了刘易斯汉密尔顿，并对杆子看起来很好，直到英国人想到一些最后的喘气的魔法，因为他经常这样做。什么，最可爱的芬兰人必须想到，我必须要做才能击败这个家伙吗？

2018年，他摸索着从一个种族周末到下一个种族周末的答案。刘易斯去年赢得了11场比赛，Bottas没有。这是可能结束职业的拆迁工作。然而，在墨尔本，Valtteri在周日下午进入了汽车时，瓦尔特利做了一些思考，并致电了一开始，并继续摧毁刘易斯和其他人。他到目前为止，任何控制广播饲料的人都只是忽略了他支持中场发生的强烈战斗。好的，所以他的团队当时当他们早期捕杀汉密尔顿时迎接了维特尔。根据法拉利的蒸发步伐，他们不需要烦恼。但Valtteri仍然提供了这种优势的表现，即甚至刘易斯无法跟上。塔斯塔斯在整个整理线上有一个近21秒的距离，他的团队队友。

也许阿尔伯特公园的怪癖适合梅赛德斯和瓦尔特利。也许事情会在巴林再次改变。尽管如此，体育心理学的学生将在这里找到很多东西。F1粉丝世界过来，同时，令人叹息的令人叹息，别人似乎愿意争取刘易斯，无论他为同一队员开车......

这是事情：你希望它成为这个家伙。与他的Finn KimiRäikkönen不同，Bottas不是Gnomic无线电消息，而他在雷达下不完全飞行，他仍然存在相当的神秘。但不要让那傻瓜;他是一个真正有趣的家伙。

TG.com遍布了距离梅赛德斯的梅赛德斯·艾克斯箭头概念汽车概念车，瓦尔特迪似乎同意拍摄他的WO9拍摄，并坚持图片。他不需要，上赛季的痛苦仍然是盒子新鲜。但是他是一个真正的亲眼。

EQ Silver Arrows存在于梅赛德斯的EQ纯电动子品牌上发光，也参考W125 Rekordwagen，Rudolf Carcciola在1938年1月在公众上实现了268英里每月达到了历史书籍路。该汽车的5.6升，725BHP v12现已 - 且必然 - 遥远的记忆，展示梅赛德斯的MEA（模块化电气架构），其单座配置掩藏了80kWh电池和电气架构的相当于738bhp。巨大的半覆盖的轮子使用玫瑰金，而物品的长度为5.3米。甚至更加惊人，一旦你设法爬到里面，就是梅赛德斯 - AMG F1 BOSS TOTO Wolff在展示丝网上出现在辉煌的Hi-Def上，'良好的驾驶'。遗憾的是，当他试过车的尺寸时，我太遥远了监控Valtteri的反应。随着汽车的大部分坑道agog，包括Sebastian Vettel，是时候追赶了。

topgear.com：所以我理解你一直在配置你的AMG ......

Valtteri Bottas：我就像一个糖果店里的孩子。我去了慕尼黑去做了，所以我能够在那里参加奥塞尔菲斯特。我喜欢啤酒，所以这很好。我穿着Lederhosen，所以它有点伪装。没有人期待我在那里。肯定没有穿着后塞。

TG.com：你在车上去了什么颜色？

vb：我不会告诉你......但显然我的是第一个是那个特定颜色的命令。它不是银色。

TG.com：你有一个原型吗？

vb：我还没有做任何测试。在某些时候，我将参与其中，当我看到他时，我总是问Andy [Cowell，Merc-Amg HPP]。但这是早期，它尚未以完全的力量运行。这看起来像是2020年底，第一辆待交付的汽车。但是你必须记住之前没有人这样做过，将F1发动机放入公路车。使它工作并不简单。

TG.com：你有没有驱赶许多旧的F1汽车？

vb：是的。Rosberg的1982年Williams [FW08]，Nigel Mansell的1992辆车[FW14]，Damon Hill的1996辆车。所有的是银匠。

TG.com：在'82辆车里喜欢鳕鱼是什么样的？

vb：[笑]慢。只是因为抓地力。这是一辆汽车，多年来一直在银铁酮上举行彻底的膝盖纪录。

那些早期的汽车如此简单，圆圈越慢，较低的低压和机械抓地力，它们滑动更多，齿轮箱明显较困难，发动机的可驾驶性并不像光滑。目前的汽车驾驶非常好，他们有这么多的扭矩，我们可以为最好的平衡添加细节。这就像a ......你衣服时用的是什么？一台缝纫机。在芬兰语它是oMPelukone。

TG.com：那不是我预期听到的一词......你能告诉我你如何拨入汽车的时候，如何获得最好的东西？这是一个科学，但也很个人。

vb：你尝试不同的设置，你通常首先在极限上走一点点，所以如果你太深进入了角落，或者在天然气里过早地过时，你会知道发生什么。不同的司机使用不同的线索来获得汽车的感觉。有些人使用转向的反馈更多，有些人可能依赖于视觉反馈。当然，当你滑动时，你使用视觉，声音，g力......你有一个内在的陀螺仪。你也通过你的屁股感受到很多东西。通过汽车的所有振动，您的整个身体都在所有的信息。一旦你和车一起，你就知道接下来会发生什么。

TG.com：新轮胎怎么样？是真的，在上季期间，许多司机在某些比赛期间只有50％的司机......

vb：新轮胎应更耐受温度变化。起泡时应该少。是的，去年有一些比赛，我们将在50％处，由于与轮胎的同样问题，无法使用汽车的全部潜力。存在这种温度敏感性。无论是轮胎中的内部温度，轮胎的大部分还是表面。它有效时有一个非常狭窄的窗口。如果它太冷，他们将自己撕成碎片，如果它们太热了，同样的事情发生了，他们的水泡。为了使其对齐，为了冷却制动器，设置使得轮胎在最佳温度下运行是极其困难的。大多数比赛我们到达那里，但有一些我们没有。这对其他人来说都是一样的。

TG.com：上赛季很难。你的思维设置到2019年是什么？

vb：我必须改变一些东西。这就是我要想的。本赛季[2018]已经很快走了，我无法真正给你任何东西。

TG.com：你有心理学家吗？

vb：不，但也许我需要一个。[暂停]我正在开玩笑。我从来没有。我一直找到一种方法。我已经经历了UPS和Downs，总是有一种积极的方式。

TG.com：这就是你从困难时期回来的方式，标志着一个真正的运动员......

vb：确切地。它带来了一个有利于改善的绝佳机会。

第一个血已经去了漩涡浴池。刘易斯，我们知道，是一个强大的战士。但这家伙将在2019年带来它。