视频:红牛测试其挡风玻璃f1汽车
在巴塞罗那的赛季前测试期间,在法拉利的“光环”头保护设计中的公众首次亮相,红牛在索契的俄罗斯俄罗斯大奖赛中揭示了他们替代的“空气屏幕”概念。
盾牌 - 与FIA合作开发的盾牌将由Daniel Ricciardo在明天的索契自特罗摩姆的第一次练习会议期间由Daniel Ricciardo进行测试。你可以看到视频在上面的视频中应该有效如何效果。
红牛正在努力确保他们的概念与光环一样有效,当涉及驾驶舱区域的碎片时,希望它能够更受粉丝流行。
对三点光晕思想的主要批评(如下图所示)是它在F1车上看起来不合适。
reigning世界冠军刘易斯·哈密尔顿稍后,在Instagram帖子中,它是“一级方程式历史中的Mod中最糟糕的Mod”,后来删除了他的饲料。
这项运动致力于从2017赛季开始采用汽车外部头部保护,并报告表明,在第二年的影响试验中,空气屏幕仍然足够好。
21竞赛董事Charlie Whiting今天早些时候参加了红牛的车库,而他仍然是Halo的支持者,他承认这是“品味问题”。
丹尼尔里卡尔多同时要求粉丝“开放”变革,尽管首次观察他说他正在保留判决,直到他在轨道上使用屏幕。
F1的受众们也可能拒绝这一解决方案,但这项运动已经意识到它无法再延迟未来可能拯救生命的设计变更。
Marussia Driver Jules Bulschi在日本大奖赛期间在日本大奖赛期间与恢复车辆碰撞后,最终将在去年7月的伤害。自1994年在伊莫拉杀死以来,这是F1中的第一个致命性。
如果其中任何一个拟议的设备有助于在未来几十年中节省一生,那么任何人都会争辩,有利于维护现状。
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