Clarkson：BMW M3

这是首先确定问题的剧本。“新宝马M3是S ** T，”他说，特别是特别的东西。

我经常被指控使用夸张来表达一点，但是我是一个与我们的驯服赛车司机相比的排名业余。不是他知道“夸张”这个词的意思。他几乎肯定认为它是某种汤。但是，无论如何，每辆车都属于他的书中的两类之一。它要么是“辉煌”，要么是“s ** t”。除非它是梅赛德斯AMG黑色，否则一辆导致他成为Priapic的汽车。然后微弱。

他决定了汽车是否是“辉煌”或“S ** T”，这取决于它的差异有什么样的差异以及差异如何工作。你可以给他一辆看起来像法拉利458的汽车，跑上水，成本25p，而且做了200万照片，但如果它的差异阻止了他在锤头中有点拿出尾巴，他会说它是“s ** t “。

所以我没有关注他的冥想在新的m3上。事实上，我驾驶一个 - 实际上，这是一个m4，但是，让我们在这里没有细节陷入困境 - 几周后，我以为它非常奇怪。一个TAD HOWSAPS，并配有愚蠢的门镜，但快速舒适，平衡极其良好。差异？甚至没有注意到它。

然而，几个星期后，我在意大利的Mugello赛道上有一个M4。我仍然不知道他们在地球上得到了允许在托斯卡纳建造这样的地方 - 它就像被允许在湖区建造一个天鹅射击中心一样 - 我揭开了他巨大的荒谬。

这不是真正的差异。这是转向。在Sport Plus模式下，它太伸缩了，因此任何尝试执行电力幻灯片 - 在旧M3中呼吸的呼吸变得简单 - 是奖励，以大量的混乱开始，开始和很多紧凑 - 结束时臀部鱼尾。在舒适模式下，转向更好，但它仍然不对。和一个m3或4，转向不对吗？这就像说芭蕾舞演员是不对的，因为她的脚应该是应该的混凝土块。

问题有一个非常好的原因。这是原因，发动机只有六个气缸而不是八个。北极熊。为了阻止他的房子漂浮着，撞到奢侈品衬里，我们被告知汽车需要生产更少的二氧化碳。这意味着更小，涡轮增压发动机。并转向由电池供电，而不是液压。

真的很伤心，但在一天结束时，我们不能呻吟太多，因为发动机较小，新的M3比最后一个模型更快。那是转向？嗯，这意味着电力幻灯片是棘手的，但在有警察和灌木丛的现实世界中，如果你的车在400码漂移后很难收集谁，那就关心？因为，By和大，M3是壮丽的。我很喜欢它很多。

但是我喜欢它和新的I8一样多吗？这里的北极熊的困境没有微妙的点头。这是一辆汽车脚踏实地走到他的伊尔努山的车，将头部围绕着门，并以绿色的方式说：“嗨，我在这里提供帮助。”

它是光明的，并做130mpg。它有一个小的三缸发动机，例如您在食物搅拌机或吸尘器中找到。因此，它正是应由顶级地名作为魔鬼处理的汽车。这是我们担心世界即将来临的。

然而，在所有持久性的镜子后面，清洁'n'绿色炒作，这是一辆带碳纤维浴缸的汽车。这是一辆汽车，将在赛道上持有赛马到保时捷911和新克罗特 - 不要笑，这是一辆好车。

当丰田首次展示了世界上有可能的时候，他们穿着普锐斯的技术。一辆防火，旨在特别展示其所有者对所有人都不感兴趣。这是为了需要轮子的人。不是想要他们的人。

迈凯轮改变了我们的想法。它显示了P1，混合动力驱动不一定是沉闷的。它显示了一种汽油发动机和和谐的电动机可以是令人兴奋的，自Paul Newman和Robert Redford一起成为Butch和Sunnance。

现在宝马已经为我们提供了同样的空气感，为迈凯轮价格的十分之一。相信我。i8是一辆你真正想要的汽车。

它看起来不寻常，奇怪的是，当你第一次爬到里面时，它一切都略微压倒了。有您不明白的读出和按钮。这就像从iPhone切换到诺基亚。你有一个渴望跑到木乃伊，但没有必要被吓坏，因为你可以以完全相同的方式开车，你可以驾驶任何其他车。

您有方向盘，制动踏板和油门。你把齿轮放在驱动器中，除了你推动起动器按钮时没有噪音，它的感觉几乎与现在驾驶的东西相同。

但不完全相同。它实际上感觉更轻，更清晰，更敏感。感觉活着和令人兴奋。如果将Gearlever推到门的另一边以接合运动模式，它感觉很快。真的很快。

在一个扭曲的乡村车道上，它只飞了，切片没有从角落到角落到角落，好像它是一只猎犬。当然，我知道，汽油发动机驱动一组车轮，电动机驱动另一组车轮。我也知道，还有三分之一，当强迫感动醒来时，致以额外提升。

我也知道，当所有这一切发生时，有电脑决定，但从我坐在哪里，它感到直观。它感觉绝对是正确的。它感到壮观。

所以，我们到达了一个有趣的问题。鉴于选择，我会购买哪一个：来自过去的汽车或未来的汽车？

坐在这里，今天，我不知道。所以要找出来，我会做一个实验。下周，我要驾驶一个I8到 - 哦，我不知道，让我们说惠特比 - 新的M3将等待。然后我将选择哪一个我将用返回伦敦的驱动器。

您将看到电影，以及结果，在下一系列顶点，当我们完成后，将被筛选。