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丰田GR Supra 2020长期审查

时间：2022-03-06 09:18:01 来源：

为什么我们跑：要了解什么样的性能汽车，GR Supra真的是，以及它是否有角色以获得名称

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与丰田同上的生活：第3个月

它是gt还是跑车或两者？它的身份感会超越宝马的下限吗？我们的最终判决会告诉所有 - 2020年12月23日

我们问了一个可怕的很多转世丰田同上，你不觉得吗？

'我们'是百分之上的百分点社区，虽然特别是其年轻成员。而且不公平地。经过20世纪90年代的“A80”，调整文化和好莱坞写了这样的幻觉检查，任何'A90'的继任者无法兑现他们，除非它抵达四个马力弹和吐痰火焰。期望是天空高。我们要求出色和非凡的东西。一些完全不切实际的东西。

回到现实世界中，我们最终得到了一个带335bhp的初级GT，其令人羞愧地在法拉利F12 Berlinetta的胆量般的进攻，其底线由宝马提供，不少。所有£54,000。我不想指责人们忘恩负义，但是在旧学校跑车的前景时刻出现漂亮黯淡，这不是一系列的属性…

这不是说新的同上是完美的。即使我们在今年早些时候携带GY20 XCR的时候，我们也知道它不是动态的阶级中最锋利的工具，并拥有一些混淆的身份。日本跑车往往是史诗般的，古怪的 - 近年来，只看马自达RX-8，本田市民类型R和三马达···混合本田NSX - 因此，同上与宝马的Z4如此多的事实仍然感觉即使是现在也很尴尬。

然而，与汽车的延长时间暂时意味着揭示了哪些在季节中使用它的人真正重要。抱怨事实上，上文是一个完全定制的，绩效车的撕裂动物让我想起了许多人失去了思想的时间，因为保时捷911 GT3只去了PDK。远非写自己的ob告，那辆车赢得了每一个群体测试，甚至今天超过三分之二的GT3买家都去了自动选择。我们中的许多人会认为是“血统”显然不是一切。

这是一个很好的例子是上文的内部。不，我永远不会逃脱它的BMW-ness，它从旋转信息娱乐控制器延伸到窗口开关，到方向盘按钮，基…本上一切。但它的工作，它看起来很好，它允许散发出极其低级的丸盒架构，透过拼音和刺激。

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