联手三安 理想汽车布局碳化硅芯片研发
2月23日,有媒体称:国家市场监督管理总局反垄断司的经营者集中简易案件公示显示,北京车和家汽车科技有限公司(简称:车和家)与湖南三安半导体有限责任公司(简称:三安半导体)将成立合营企业。
针对反垄断需求,公司备注称,在新能源乘用车驱动电机控制器SiC(碳化硅)芯片研发市场中,两方占比均小于5%。以此推测,两者合资公司未来将主要从事新能源乘用车驱动电机控制器SiC芯片的研发。
公示的交易概况显示,车和家拟与三安半导体共同设立和经营一家合资公司,其中,车和家持有合资公司70%股权,三安半导体持有合资公司30%股权。双方享有对合资公司的共同控制权。
三安半导体是三安光电股份有限公司(简称:三安光电)100%控股的子公司,后者已在国内主板上市,是国内LED芯片的行业龙头。去年6月23日,总投资160亿元的湖南三安半导体基地一期项目已正式投产,据称这是国内首条、全球第三条碳化硅垂直整合生产线。据悉,该产线可月产3万片6英寸碳化硅晶圆。根据规划,湖南三安半导体基地全部建成达产后,预计可实现年销售额120亿元。
车和家与三安半导体成立合资公司,意味着理想汽车开始在碳化硅产业上提前布局。当前,特斯拉Model 3 和比亚迪汉已率先在电机控制器中应用了SiC模块。
理想汽车与三安半导体的合作发生在当前汽车芯片持续短缺的背景下。理想汽车也曾饱受芯片短缺的困扰,并在去年率先推出雷达“先交付、候补装”的方案。而随着未来芯片材料可能由硅转向碳化硅,通过与三安半导体成立合资公司,理想汽车或将对芯片供应掌握更多主动权。据悉,随着三安半导体的投产,其正不断收获来自车载充电器领域头部企业和主机厂订单。(信息来源:经济观察报;编译/汽车之家 王静波)
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
欧拉和特斯拉 怎么都和芯片过不去?
2022-02-17 -
英飞凌高管:预计芯片短缺2023年结束
2022-01-25 -
工信部:芯片供应将依然处于紧张状态
2022-01-20 -
科技是第一生产力 小米入股芯片公司
2022-01-12 -
CES 2022:Mobileye一口气发布三款芯片
2022-01-05 -
欧拉芯片事件新进展:万元充电折现权益
2021-12-30 -
加速智能化布局 比亚迪牵手速腾聚创
2021-12-25 -
布局甲醇汽车等 吉利与协鑫签署协议
2021-12-24 -
2+2+2座椅布局 新款现代胜达6座版官图
2021-12-10 -
搭1.5T/7座布局 五菱全新MPV车型申报图
2021-12-08 -
Dunlop在日内瓦揭示了智能轮胎概念
2021-12-08 -
博世第二代碳化硅芯片或明年大规模量产
2021-12-04 -
有缓了?多家芯片供应商库存水平上升
2021-12-01 -
深评 | 特斯拉布局融资租赁的深度思考
2021-11-29 -
布局充换电设施 蔚来与壳牌集团合作
2021-11-26