斯柯达视觉X概念：混合CNG交叉的第一次驱动
从20只步伐斯柯达视觉X显示汽车看起来蹲下和亨德。坐在20英寸的运动型和充满目的，这正是其设计师Dalibor Pantucek，最为傲的。根据Pantucek的说法，生产模型将在明年初中掩盖时非常喜欢视觉X.
One-Off概念汽车本月首次显示在日内瓦电机展上，预览斯柯达的第三次SUV，这是一个紧凑的模型，将坐在卡罗克和科迪亚克的捷克喀尔克的SUV阵容下。现在仍未命名，即将到来的模型将基于Volkswagen的T-Roc和席位的Arona使用的HOMQB平台。
斯柯达视觉X概念预览2019交叉
虽然大多数概念汽车由粘土制成，但Vision X是一辆带有真正动力系的工作车。斯柯达邀请我们在布拉格驾驶Vision X，尽管在空展厅的范围内。
沉重的程式化的斗座椅向客舱带来运动的空气，但它们薄薄地填充和好奇地不支持。踏板也迫在眉睫，这么多，使加速器踏板几乎靠在传动隧道上。与此同时，方向盘不适合到达，所以你必须倾向于抓住它。
这些只是展示车的现实。即使它们可以被驱动，展示汽车的舒适或改进汽车的舒适或精致。愿景X的不寻常座位位置也提醒我们为什么道路模型通常看起来比概念汽车更少戏剧;他们的形状必须变形和臃肿，以适应司机和乘客。
斯柯达·坎皮克为中国确认为第四次SUV
制动踏板长而强调 - 也许是因为视觉X使用再生制动 - 但否则它就像传统的汽车一样驱动，尽管其具有创新的混合动力传动系统。它结合了1.5升涡轮增压燃烧发动机，可以在汽油或压缩天然气上运行，后者立即将二氧化碳排放量降低至20％。将引擎与一台小型起动发电机电机一起，带有27BHP电动机，单独使用后桥。
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