星期四回落:1967年alfa romeo gta first drive
“赛车的音乐就像一个交响乐。前方它是一种光滑,柔和的呜呜声叠加在骚动中,而不是噪音,其形状分开快速流动。正如它通过,排气撞击的完全爆炸,血液艺术都悸动,赛车的淡淡的涌出刺激了感官。
“内部,它是一个感觉,每当加速器被压下时,就会围绕机身盒子的电力嘎嘎声和推力。”
从1967年4月6日激发了Autocar的Geoffrey Howard的这种精美散文的汽车是Alfa Romeo GTA,这是2组的同源特殊。这是他在SPA的24小时前面看着Silverstone的练习(其中GTA将继续在包括Lotus Cortina在内的汽车上赢得胜利)。
他对此欣赏这一漂亮的体育轿跑车并不令人惊讶。
GTA是Autodelta,Alfa Romeo“Smotorsport部门的创意,由Carlo Chiti的知情部门领导,他们设计了20世纪50年代的赛车Alfas,以及为法拉利的两项冠军赛车的一级赛车。
这是Alfa Romeo的最热门变种的令人置气的膨胀型105型号系列,基本上是Giulia Sprint GT的赛车版,本身就是基于日常朱利亚轿车的落地版的缩短版本。
它的结构是钢单胶片粘合到铝,而不是通常的钢铁,身体面板。你看,GTA的名字中的“A”站在Foralleggerita,意思是“照亮”。进一步的保速措施包括较小的镁合金轮,玻璃葡萄球菌,后窗,轻质室内装饰甚至不同的门柄。在发动机托架中,包括凸轮轴盖,贮槽,定时盖和离合器壳体的零件由镁合金制成。
发动机本身是标准朱利亚中使用的天然吸气1.6升内联四,而是用新的双点火缸盖,韦伯化油器和Marelli分销商升级。这意味着它可以在160bhp左右抽出。
同时,五速手动变速箱的齿轮在一起更近,更轻(当然)和更快的换档。
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