迈凯轮F1队伍在本田分裂后使用雷诺发动机
迈凯伦公式1团队将在明年从当前合作伙伴本田分裂后使用雷诺引擎。
自1966年进入F1以来赢得了12名驾驶员“和八个构造师”的迈凯轮已同意提供雷艾engines供应的三年。
McLaren和本田于2013年宣布,他们在2015年起来的2015年赛季开始恢复了日本公司的回归。这两者最初于1988年的F1合作,直到1992年,一个咒语导致四个司机“和四个构造函数”标题。
但本田未能在竞争对手制造商梅赛德斯,法拉利和雷诺的速度上生产发动机,并且还以可靠性挣扎。这导致了迈凯轮内越来越公众挫败感,特别是来自明星司机和双人世界冠军费尔南多阿隆索。Alonso跳过摩纳哥大奖赛,在印第安纳波利斯500赛中举办了迈凯轮的Andretti AutoSport-Honda。
面试:Mario Andretti在Fernando Alonso和印第安纳波利斯500
据报道,虽然Alonso的团队 - Mate Stoffel Vandoorne已被保留在下赛季,但据报道,西班牙人准备在2018年继续使用本田发动机,辞去了团队。
迈凯轮队老板Zak布朗说:“今天的宣布为我们提供了我们在2018年的底盘和技术方案上提前继续前进的稳定性,而不进一步犹豫。”
自从返回这项运动以来,麦克拉伦已经是本田的唯一客户队,但日本制造商将于明年与Toro Rosso留在这项运动中,今年已经使用了雷诺发动机。它尚未确认交易是多长时间的。
本田还与2018年签署了索伯队签署了贸易队,但这很快就被瑞士服装取消了“铭记了最佳意图”。
雷诺在F1中运行自己的作品团队,并将发动机提供给红牛。近期两家公司之间存在紧张,红牛的发动机自2016年以来被扭曲为豪华师单位。红牛也与阿斯顿马丁有促销合作关系。
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