加州监管机构拒绝大众柴油召回计划
加州空气资源板(CARB)拒绝了大众拟议的排放量修复其3.0升柴油发动机,适合大众,奥迪斯和保时捷。
董事会声称,所有三家公司提交的计划是“若干领域的不完全且不足”,并且在达成协议之前需要进行正在进行的技术讨论。
大众在一个官方陈述中回应了:“我们了解今天的碳水化合物的公告是加州州法律下的程序阶段,并涉及先前提交的V6 3.0升TDI发动机的车辆召回计划。
“我们继续与美国环境保护局(EPA)和CARB密切合作,以尽快确保为我们的车辆批准技术分辨率。”
受决定影响的模型是使用大众“一代2.1”和“2.2”v6柴油机,如大众汽车,保时捷Cayenne和2009年间建于2009年至2016年之间的奥迪A8。
估计的85,000辆车在美国跨越美国的这些发动机,居住在加利福尼亚州的大量百分比。
大众汽车先前已表示,“修复”所有这些车辆都不会复杂,但这种最新的发展导致一些人提出一些建议,如果不能进行协议,可能会被迫回购所有汽车。
只有上个月的大众汽车同意花费超过10亿美元(约有757,000£万美元)来补救由其排放作弊软件创建的问题。碳水化床表示,这笔资金包括约3.8亿美元的项目,以鼓励使用清洁重型车辆£,8亿美元用于加州的零排放计划。
汽车制造商还达到了价值超过150亿美元的定居点(约£113.3亿美元),并与美国监管机构解决了其2.0升柴油模型的排放问题,包括提供回购违规车。
大众汽车认为,受柴油影响的欧洲客户不会收到任何赔偿或购买备份计划,因为已与欧洲监管机构进行了协议。
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