2021成都车展：吉利集团旗下新车全梳理

作为新一线的头牌城市，成都已经成为中国品牌高端车型的主力消费城市之一，同时，这里也将会是个性化运动车型消费的主市场，成都对整个西南部地区市场还具有引领的作用。因此，作为吉利集团来说，自然不能错过成都车展这个绝佳的发布机会。本届车展上，吉利带来了全新帝豪(参数|询价)和博越X，两款车在外观与内饰上有了全面的提升，产品的竞争力进一步增强。吉利旗下领克品牌，则带来了两款更运动化的车型，领克03+Cyan定制版是基于领克03+基础上推出的个性版本，领克05+则是既领克03+之后，推出的又一款运动性能车。下面，我们就来逐一看看今年成都车展吉利集团的新车。

2021成都车展 吉利/领克品牌新车全梳理车型上市/预售/首发特点吉利全新帝豪上市换代车型，全新的外观与内饰设计，全新GKUI车载智能网联系统。吉利博越X首发全新车型，基于博越打造，外观颜值更高，内饰设计入流，中控屏更大。领克03+Cyan定制版首发特别版，基于领克03+打造而来，在外观上进行了一定的定制化升级。领克05+首发领克旗下第二款“+”系列国产高性能车型，运动化改装调校。

● 吉利全新帝豪

全新吉利帝豪 指导售价车型官方指导售价（万元）豪友优享价（万元）1.5L-5MT豪华型6.996.591.5L-CVT豪华型7.897.491.5L-CVT尊贵型8.397.991.5L-CVT旗舰型8.898.49

全新帝豪推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。外观方面，全新帝豪采用了吉利家族最新的设计语言，整体看上去更加年轻、时尚。全新帝豪采用了多边形前格栅，内部则配有直瀑式饰条元素，搭配全黑色的品牌LOGO以及两侧狭长灯组，十分运动。全新帝豪采用了贯穿式尾灯组，车灯点亮后视觉效果独特，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度。

内饰方面，全新帝豪采用了三辐式平底多功能方向盘，搭配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏，全新GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。

动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭矩147N·m，与之匹配的或为CVT无级变速箱。

● 吉利博越X

外观方面，新车采用了区别于吉利家族现款在售车型的设计语言，整体视觉效果十分激进，采用“能量风暴”家族前脸。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，并且提升了视觉重心。车尾方面，新车采用了隐藏式排气管设计，并加装了模仿排气的装饰，提升视觉感受。

内饰方面，新车的中控台区域在博越基础上进行了全面的提升，三色内饰更显档次感，大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合，整体感变得更强，变速器排挡区域的按键也重新布局，整体视觉明显提升。

动力方面，博越X将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

● 领克03+Cyan定制版

领克03+Cyan定制版基于普通版领克03+打造而来，在外观上进行了一定的定制化升级。外观方面，新车采用了“Cyan蓝车漆”、黑色车顶、黄色赛道拉花以及“Cyan”字母拉花，并在外后视镜上也采用了黄色的涂装点缀。此外，新车依旧采用分体式大灯组，前包围让新车看上去运动感十足。搭配双五辐大尺寸轮圈以及黄色的Akebono前四活塞制动卡钳，使的新车更能凸显其定制化的身份。车尾部分，新车最显著的特点便是配备了尺寸更大的后碳纤维扰流板，战斗气息十足，并且可实现三段式可调，可提供最大163kg的下压力。此外，新车还提供十段可调的BILSTEIN减震器。

内饰方面，新车与普通版03+车型相比没有太多变化，全液晶仪表盘搭配带回正环的三辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用内嵌式设计，电子换挡机构搭配了内饰中大量的Alcantara与碳纤维装饰面板，使的新车的科技感与运动感完美交融。

动力部分，新车将采用Drive-E T5驱动系统（2.0T），最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配四驱系统，0-100km/h最快加速5.7s。

● 领克05+

领克旗下第二款“+”系列国产高性能车型领克05+正式亮相。新车预计会在2021年年内上市，其顶配车型预计售价可能在26-28万元左右。

外观方面，新车整体沿用了领克05车型的设计造型，并在细节方面进行升级。新车前格栅内部造型采用全新设计，搭配分体式大灯组，整体运动气息更加浓厚。同时，新车车头前方加入了贯穿式镀铬装饰条，搭配下方前唇银色下护板，整体搭配更具运动感。值得一提的是，该车在前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板各处的碳纤维运动套件帮助下，极限下压力提升40kg。车顶侧面的镀铬装饰条也进行了黑化处理，再搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及黑色的密条辐大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步得到提升。

车尾部分，新车将有两种后扰流板可选，一种是较为低调的小型鸭尾式扰流板，另一种则是较为高调的固定翼式大尺寸扰流板。新车后包围的造型与车头前包围相辅相成，分层式设计使得尾部立体感较强，再搭配小尺寸尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，让新车的战斗范儿完全展现了出来。

内饰方面，领克05+采用大面积Alcantara材质，配合亮眼的绿色点缀于安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等配置。同时，其车内“＋”号元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上，彰显领克+系列性能潮流基因。

动力部分，领克05＋搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，整体采用更加性能化的动力调校，通过对增压器与压壳的结构优化，发动机在5500rpm时可达最大马力265Ps，峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm，最高时速限定在230km/h。传动方面，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。0-100km/h仅需6.5秒。值得一提的是，这款车还配备了主动阀门控制技术，通过控制排气电子阀开关释放发动机产生的阶次声音，产生声浪效果，带来听觉上的震撼性能表现。

全文总结：吉利+领克共计四款新车，吉利集团在此次成都车展上可以说诚意满满，领克“+”系列车型，此前受到大家持续的关注，一直以来中国品牌运动化车型，停留在外观与内饰的设计上，而在专业化的运动调校上，则一直没有拿的出手的产品。而领克“+”系列车型，则打破了这一局面。领克05+与领克03+Cyan定制版不仅更理解中国消费者需要什么，还把个性也展现了出来，因此深受消费者的关注。吉利品牌两款新车，都是吉利主力热销车型，此次新款车型全部放在成都车展，也展现了对成都消费者的重视，吉利新车型在设计上，与配置上都有了不小的提升，在同级别的竞品当中，竞争力明显加强。

在汽车之家818中国汽车新消费论坛上，吉利汽车集团高级副总裁林杰为我们描绘了现阶段吉利围绕用户所做出的新改变。他强调，“跨界融合是一场革命，也是中国汽车发展的必然之路，构建全新智能汽车产业的生态体系的发展路径，在于突破汽车产业的固有的边界，向多元智能技术和创新商业模式的方向不断的前进。”他举例进一步解释了什么是跨界融合？“星越L继承了燃油车的优点，又吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的产品的特质。在保留传统汽车安全可靠与优秀机械素质的基础上，应用了人机交互、智能驾驶、线上OTA等服务，给用户带来了超越想象的安全，超越期待的豪华以及超越时间的智能，让整车FOTA不再是消费者认知中所谓的纯电汽车的专属，满足了既喜欢燃油车又追求智能化体验用户的需求。”未来的吉利，还将为用户带来哪些改变？让我们拭目以待。（文/汽车之家 秦超）

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