这是一些经典阿尔皮纳型号的光荣图片
你对BMW的Rakish Alter-Ego Alpina了解多少?可能不是你想象的那么多......
如果您认为这只是另一个售后演出公司,您将出错,开始。Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co.KG或Alpina Autombiles实际上是一个制造商,由臭名昭着的德国联邦交通局认可。
Alpina的原因是与宝马密切合作 - 用汽车实际融入宝马自己的生产线 - 而不是“售后市场”。一个例子?B7在BMW的装配线中,位于该公司的标准汽车的Dingolfing。这必须对BMW的自己的M师表示困惑,如果没有别的,可以考虑以B7视为BMW实际上自己自己的M7。
足以说阿尔皮纳在宝马的企业结构中嵌入,因为它可能没有实际成为一个完全成熟的子公司。它已经很长一段时间了,有严重的历史。
原来,阿尔皮纳实际上是打字机,但创始行动失败了,1965年,一张叫Burkard Bovensiepen的德国工业家族的成员,开始了我们所知道的Alpina。最初,他刚刚专注于调整宝马碳水化合物和气缸盖 - 特别是韦伯碳水化合物 - 而且在'67中提出了持久的汽车标志,仍然装饰了今天的阿尔卑斯山。
跟随赛车成功,很多:1970年,Alpina-Chield BMWS赢得了Hillclimbs,欧洲旅游汽车锦标赛和SPA 24HR - 这是一种拍摄快速道路汽车的赛车基金会,这是一种温暖,模糊的感觉。
Alpina和Alpins Allibally,从E21 320S到70年代中期的E21 320和130亿英尺,到M3-Alike B6 2.8S - 基于E21 323i - 215bhp(1981年,很多),和后者宝马的强大强大的涡轮馅饼。
它几乎每个BMW模型都调整和疲惫不堪,增加了电力和性能,但总是管理保持相对微妙,非常非常令人发救 - 这是一个不仅仅是追逐标题马力的圆形公司。当然,签名20 - 辐条合金和阿尔皮纳蓝色涂料仍然是这种显着的,略微达到雷达公司的标记,但通常是爱好者和鉴赏家的制造商,而不是男孩赛车手。
梦见阿尔皮纳?可能是80年代末期3.0 CS或315BHP,B7涡轮级别E24 635CSI。现在有一个值得拥有的阿尔皮娜。
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