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Koenigsegg Gemera是一个1,700bhp四个'mega gt'

时间：2022-07-29 08:18:02 来源：

这是新的KoenigsegG Gemera，它是一辆家庭车。实际上，我们知道这是因为它有四个座位，冷热和冷Cupholders，前后座椅信息娱乐，无线手机充电和存储四个成人随身携带行李的能力。

此外，这是新的KoenigsegG Gemera，它绝对令人沮丧的坚果。它具有1,700bhp，2,580磅的扭矩，能够在1.9s中从0-62mph的能力，高达250英里/倍“记录匹配匹配速度”。

你还有什么对Koenigsegg的期望？BOSS Christian Von Koenigsegg本身将新的双格拉描述为“一个全新的汽车类别，极端兆瓦遇到宽敞的内部和终极环境意识”。

准备好，让你的肮脏的大脑炒，并致以难以置信的一面。新的双格拉有三个电动机 - 一个在每个后轮上的电动机，一个在曲轴上 - 单独递送1,100bhp。在EV，后驱动模式下，宝石可以达到186英里/小时，而800V电池可提供高达31英里的范围。

为此，Koenigsegg已经增加了一个叫做一个微小友好巨头的东西，这不是你认为的，而不是一个。它是一个三缸，双涡轮增压2.0升'内燃机，驱动前轮，能够在乙醇或CO2-中性甲醇上运行，使其成为“至少作为纯电动的二氧化碳中性汽车在'良好的'电源上运行。

这个小刮板自行制作600bhp和443磅的扭矩。是的，Koenigsegg表示，与其他燃烧发动机相比，它提供“更轻，更高效的摇篮到严肃的解决方案”。但是，对于便宜的座位，距离三缸有六百马力。

Koenigsegg说，直到那些先进的燃料变得更加容易获得，你可以坚持在那里的E85，甚至在“最糟糕的情况”中 - 窃窃私语 - 汽油。urgh。无论如何，所有内容都可以通过全轮驱动和提供的全轮扭矩矢量递增到Magic 1,700BHP P中。

'freevalve'位？这是Koenigsegg的长期工作技术，将凸轮从内燃机挖掘到更好的控制气门正时，从而效率和功率。

事实上，Christian去年告诉TG.com - 用混合技术宣布新的高速公路 - 他希望从内燃机中拧出每一盎司的效率。“我认为拥有较小的电池组并将其与二氧化碳中性的燃烧发动机相结合，是跑车的非常诱人，令人兴奋，轻巧和运动的解决方案，”他告诉我们。把它“通过墙壁”，是他的话。

事情是，宝石可能忍受实际上穿过墙壁，因为我们被告知它具有“非常强的碳纤维单胶片”。其他安全设备以六种“智能”安全气囊，牵引力控制，稳定性控制，ABS和先进的驾驶员辅助系统的形式出现。哎呀，后座甚至有Isofix点。

看起来像一个适当的koenigsegg，不是吗？前面采用了第一个'segg原型（CC）的灵感，有商标战斗机跳过挡风玻璃，一个带有后轮转向的3M轴距，真的非常大量的上升门。'Koenigsegg自动扭曲的同步同步elix致动门'是官方描述。让我们坚持真正非常大的向上开门。Koenigsegg已经抛弃了B-Pillars，以便更容易入口和出口，并且诚实我们仍然试图努力制定方法，人物，以及更多的东西。

只有300个将建成，并期望它在170万欧元的地区的某个地方的价格。一辆家庭车的很多钱，你可能会想到，但考虑到表现和事实这是一个koenigsegg - 这是第一个四个座位的koenigsegg - 这不是不良价值。什么汽车确实。

摄影：Philipp Rupprecht.


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