这就是PSA将如何将VAUXHALL转到2020年

Vauxhall和欧宝今天宣布计划加速与PSA Peugeot-Carroen-DS集成的融合。我们会看到更多的vauxhalls，更快。他们将使用PSA平台。但欧宝的德国科技中心将负责先进的驾驶员辅助系统和新推进。

首先，汽车。新的CORSA全部，但在PSA接管VAUXHALL-OPEL时，并将坐在GM平台上。在几天之内，工作开始在传感到PSA的小平台上，现在这一切都是如此。因此，该公司今天表示，一旦2019年就会成为一个新的Corsa。

同样在2019年，将有一个新的Vauxhall七座交叉于Peugeot 5008，但在德国艾森纳赫的欧宝工厂建造。再一次是一个快速的转力; Vauxhall将使用GM Crossover平台。

欧宝今天（上图）发布了该交叉的剪辑图像 - 看起来像可爱的GT概念轿跑车的一些设计语言。

该计划看到来自于通用汽车的平台迅速转变。欧宝现在必须向底特律支付昂贵的许可费，即使他们是在欧宝开发的。所以它已经延续了许多新型号。例如，目前的徽章的生命将被切断到仅仅四年，并且可能由来自PSA平台和发动机的汽车替换为2021年。

我们知道PSA平台上的VAUXHALL如何与法国徽章原件完全不同。今年推出了两次 - 由于较早的朋友在今年的完整婚姻中，X和兰地·X·克兰德兰·X·克里德兰郡X。

Vauxhall-opel的令人惊讶的混杂性地使用平台已经进入了一个凌乱的位置。它的汽车在所有德国设计的德国设计，一些韩国设计，一些全球化的德国设计。该计划是将此降至两个，小型和大型模块化PSA，到2024。

这将在采购和开发成本方面带来巨大的积蓄。它还将那些许可费转到通用汽车。Vauxhall和欧宝也急于将其转移到PSA系统，而不是支付底特律的软件。

当然，欧宝从全球通用汽车的分离将为GM带来其他更改。目前，Mokka在美国成功销售为别克，徽章刚刚成为澳大利亚的Holden Commodore，通用汽车已关闭其当地植物。

它可能是徽章的替代将会作为欧宝作为欧宝，也许是澳大利亚作为沃克斯哈尔（Vauxhalls在1967年被建立在那里，并在几年后出售）。

该宣布发出了一惊，但在所有诚实中，它仍有一点迟钝。PSA EMP2大型平台能够作为插入式混合动力和全电动，因此Grandland X（使用EMP2）将获得一个混合版本。它宣布的Corsa更具兴趣，也将达到2020年的全电动版本，显示小型标致，雪铁龙和DS模型也能够销售为EVS。公告称，所有汽车线路将具有2024年的混合式或全电动版本。

与此同时，大多数（不是全部）Vauxhall在利物浦附近的Ellesmere港口工厂的工人看起来是安全的。它最近宣布该工厂将失去400个工作岗位，作为自愿裁员，降至单班制作。建于那里的阿斯特拉是艰难的时间竞争交叉，PSA说它不会在植物中投资，直到它知道Brexit关税如何摇动。

但至少新的计划看到Ellesmere躲避完全关机，我们听到它可能会获得Rhd标致或雪茄的工作。

那么为什么他们这样做了？因为Vauxhall和欧宝一直失去了巨大的金钱。去年，每工作日只有一百万英镑 - 前一年多得多。预期甚至在去年甚至突破了，但在Brexit Kyboshed之后的货币转变。所以在底特律PD中的通用汽车，如果它在一个美好的一年里，它就不得不去。

PSA的CEO Carlos Tavares是买家。他估计，通过将Vauxhall-opel在欧洲的业务集成到他自己 - 他在过去几年中转过身来 - 有机会赚钱。该计划表示，Vauxhall-opel将在2020年返回2％的边际，到2026年的六个％，这是该行业的体面平均值。但随后，我们都可以让我们幸福愉快的主张，我们将在八年的时间里。

Michael Lohschller的Opel-Vauxhall老板说：“该计划对于本公司至关重要，以保护我们的雇员免于逆风，并将Opel-Vauxhall转变为可持续，有利可图，电气化和全球公司。我们的未来将获得担保，我们将以德语卓越促进PSA集团发展。“

这一切都很好，但在全球比特上几乎没有细节，我相信他无​​法真正预测未来八年的逆风。电气化的部分也仍然落后于别人，但当然群体BOSS Carlos Tavares是怀疑的电气化，所以这并不奇怪。他可能会做对。

它会工作吗？如果没有，会发生什么？评论下面。