TG学会推动 - 密集评估
今天我第一次坐在车轮后面。当我让自己在小黑人VW马球上舒服，我指出，一切都是我从八年前记得的一切;方向盘前面，三个踏板在我的脚下，齿轮箱在常见的地方，驾驶教练给我的左手和首席审查员在后面的驾驶教练的关联中......哦。
那没有压力。谢天谢地，吉姆肯尼迪，那个享受教导我的挑战的漂亮的苏格兰和Dia Mike Frisby都令人愉快，让我感到非常舒适，因为他们解释的不是测试，而是“评估”。虽然我不确定这实际上更好。
吉姆在解释标准驾驶舱钻之前，通过小大众汽车的Ins-outs谈论了我;门，座椅，转向，安全带和镜子。到目前为止，如此标准。
“现在在你自己的时候，我希望你能够开始发动机并在你认为这是安全的时候开车。”
正确的。
所以我拨到了4000rpm，倾倒了离合器，然后把一个厚脸皮的小j-turn从办公室停车出来，然后在第一个角落拍下时，用一个优雅的oppo收集所得到的升降漏洞。
嗯，这就是我脑海中发生的事情。但是这一切（有点）很快就回到了我身边，我慢慢地从BBC中拉开了安静的信心。
“在路的底部，尼古拉，我希望你休息一下。”在路的底部有交通，所以我们在吉姆轻轻地促使我去之前等了一段时间，“那辆公共汽车在那里有尼古拉，我认为继续进行安全。”
吉姆很勇敢。
我去了左边。
我不会撒谎：今天早上很多我的“评估”是一点模糊。在外面（ISH）上，我可能会很酷（ISH），但在我身边尖叫着每一个大型红车和每个骑自行车的人（肯定没有在爱尔兰的骑自行车的人，或者在世界上的任何其他地方。组合）。
但是，当我慢慢地穿过许多红绿灯时，我注意到吉姆在我试图学习为青少年时，吉姆并没有像我的旧教练那样徘徊在双脚上。我的信心开始成长，所以，在我们 - 慢慢地进入一个住宅街道，我觉得我在路上的神话般的转弯让每个人都惊讶。包括我。
在安静的后街，吉姆还请我在一个角落和平行的公园逆转。这两个动作......呃，可能需要一点工作。在哪个我会更新你，因为它们越来越少了。
之后，标准几乎涵盖。是的，我确实认为我会在我有点热情的紧急停止期间折断马球，是的，我花了一点时间来聚集在一起，但我想我钉了它。所以，除了害怕所有其他流量和无法做三分之二的标准演习之外，我觉得我很高兴。
下一个是什么？好吧，我有五个小时的课程，超过五天才能让我划伤。这可能是一个很大的秩序。坚持我，我会填写你如何进入......
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