Yougov民意调查发现大多数推荐都反对智能高速公路
由投票组织进行的新闻，YOUGOV表明大多数英国公众反对持续推出的智能高速公路。
询问他们是否支持或反对使用OFALL-LANE-RINGGMOTORAWAY，其中删除了哈德肩膀的名称，1740名受访者中的57％表示他们反对该计划，而25％表示他们支持它。其余18％不确定。
约有64％的参与者表示，他们认为智能高速公路比传统高速公路“不太安全”，而7％反应相反。同样，18％的人没有提供意见。
为了回应调查调查结果，英格兰高速公路（他）发言人告诉Autocar：“2020年3月，政府发表了一条智能高速公路证据表现出报告，发现，在大多数情况下，智能高速公路与传统的智能高速公路一样安全或更安全。
“总体而言，与传统高速公路相比，道路使用者的风险较少，而臭味报告表明智能高速公路将伤亡率降低18％。司机需要意识到，平均在12（8％）的高速公路死亡中平均发生在硬肩上。
“但我们知道人们担心崩溃，我们决心尽我们所能尽可能安全地制作道路。我们已经完成了运输秘书行动计划中规定的一些行动。这包括安装更多新技术，该技术将检测车辆是否已在直播通道中停止。“
他还指出，2014年和2017年之间存在27个艰难肩膀的死亡，并建议驾驶者进行旅程前的车辆检查，以尽量减少现场车道中崩溃的风险。
在谢菲尔德·验尸官发现2019年的M1上两名男子的死亡，如果高速公路的肩部肩膀肩膀，则会出现调查结果。
验尸官David Urpeth是在2019年6月7日的杰森美克和亚历山德鲁格鲁的死亡之后，在杰森美克和亚历山德鲁格鲁的死亡之后，审查了审查的审查，这是由Prezemyslaw Szuba撞到他们的车辆的车辆撞到了智能高速公路的M1中的车辆。
在1月18日在谢菲尔德市政厅录制非法杀戮的判决，伯特说，这种道路布局呈现出“未来死亡的持续风险”，他将写信给英格兰高速公路和交通司·格兰德·克普普斯申请审查。
Mercer和Murgeanu在彼此碰撞后退出了他们的车辆来交换保险细节。如果在这种交换中有一个坚硬的肩膀，请在调查中听到，这对可能幸存了这一事件。
Szuba已经承认，通过粗心驾驶，他去年被监禁的粗心驾驶，但他告诉TheInquest：“如果这一点高速公路上有一个坚硬的肩膀，碰撞将会得到避免。”
如果内部车道没有用于交通，Szuba说他会“已经驾驶过这两辆车，因为它会更安全，他们能够安全地回家，我可以回家”。
南约克郡警方的军士长布拉迪同意：“有一个艰难的肩膀，杰森和亚历山大拉到了坚硬的肩膀，我的意见是舍拜华先生会驾驶干净。”
智能高速公路 - 或全车道奔跑的跑道 - 自2010年推出以来一直是争议的主题。去年11月，尽管对其安全界面普遍令人担忧，但政府将绿灯送到九条新的智能高速公路的新部分。
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