1月销量快报：中国品牌实现“开门红”

新年伊始，汽车市场迎来了新一轮的竞争。在2022年1月份，各大汽车品牌牟足了劲想要实现开门红。截至目前，部分车企/品牌已经发布了其1月份的销量数据，从这份成绩单来看，大部分车企/品牌实现了同比增长的趋势，可以说实现了开开心心过大年的愿望。接下来，我们就详细分析1月份的销量表现吧~

截至发稿前，共有15家中国车企/品牌，7家海外品牌和5家新势力公布了销量，下面是具体数据：

● 中国车企/品牌

中国品牌来看，目前长城还未公布销量，红旗、东风风神抢先在1月底公布了销量。其中红旗再度实现同比双位数增长，单月销量达到42100台。东风风神也不甘落后，单月销量创历史新高的同时，终端零售销量同比增长97%。新能源为主力的比亚迪发挥稳定，海豚或许是2022年的新增长点。

★ 红旗

1月31日，红旗品牌就公布了它的1月份销量。1月份，红旗共计售出42100台，同比增长30%。主要注意的是，2021年红旗品牌全年销量突破30万台，同比增长超过50%，其中，红旗H9和红旗E-HS9(参数|询价)，全年销量突破40000台和5400台。同时，2021年12月24日，新红旗品牌车主正式突破60万。

值得一提的是，2021年12月份，红旗日本体验店开业典礼在日本大阪市举行。红旗日本体验店位于大阪市浪速区，展厅核心区域共两层，一层为产品展厅，主要展示红旗H9车型；二层为洽谈室及配件展示厅。此次红旗日本体验店的开业，将为当地消费者提供红旗汽车产品，同时带来豪华驾乘服务体验。据悉，一汽集团计划2022年在东京开店，还讨论将店铺扩大至日本其他城市。

★吉利汽车控股有限公司

2月10日，吉利汽车控股有限公司公布了2022年1月销量数据。具体来看，1月销量146,380辆。其中，吉利汽车（含几何）销量达122,833 辆；领克汽车1月销量18,334辆；极氪智能科技1月交付3,530辆；睿蓝汽车销量1,683辆。

『几何A』

针对新能源车型领域（含吉利、极氪、几何、睿蓝）1月销量达到了17,928辆，其中纯电车型同比增长约641%，创历史新高。几何品牌1月销量10,229辆。此外，睿蓝汽车1月销量实现了1,683辆。

『星越L』

细分品牌来看，1月吉利汽车集团旗下轿车销量为59,159辆，SUV销量为85,598辆。其中，中国星1月热销25,077辆。目前，中国星系列涵盖星越L、星瑞、星越S，以及今年将上市的星越L 雷神Hi·X油电混动版。在刚刚过去的1月，星越L销售11,492辆，上市半年总销量近6.5万辆。星瑞1月销量12,109辆，持续保持月销过万的稳健热销态势。

海外出口方面，1月出口量实现开门红，同比增长38.5%至13,890辆；Coolray车型（缤越）表现不俗，其销量在菲律宾SUV细分市场继续保持第一；Okavango（豪越）和Azkarra（博越pro）也分别攀升至所属细分市场的销量第四名。在南半球，Coolray（缤越）车型进军智利市场。

★ 东风风神

1月29日，东风风神便迫不及待的公布了1月份销量数据。截至28日东风风神销量已创单月销量历史新高：终端零售19109辆，同比增长97%。其中风神AX7马赫版重回单月5000辆台阶；而风神E70在产能受限的情况下仍达成超过3000辆的销量成绩。

具体来看，1月奕炫家族销量达到10924辆，同比增长127%。风神AX7马赫版以5068辆的销量，重回5000辆的阵营中。东风风神E70继去年以30031辆的销量助力全年12万销量之后，1月份继续以3085辆的销量再度体现着它在B端营运市场的价值，目前已成功进军40多个城市。

★ 广汽埃安

广汽埃安1月份销量16031台，同比增长118%。2021年广汽埃安全年累计终端销量12.3660万辆，同比增长119%。AION S、AION Y、AION V以及AION LX均是广汽埃安旗下的主力车型，其中AION S增加了PLUS车型，产品竞争力得到明显提升。与此同时，2022款AION Y在2月10日迎来升级，新增幻彩紫车身颜色和名为“清新元气”的全新内饰主题，主打年轻风格。

★ 上汽荣威

2月8日，上汽荣威发布了2022年1月的销量数据，1月份上汽荣威总销量达到了42140辆，环比增20%。其中，上汽荣威1月份燃油车销量为32248辆，环比增长9%。在新能源市场上，1月份新能源车型销量为9892辆，实现了环比80%、同比85%的双增长。

具体车型方面，荣威iMAX8车型1月份终端销量同比涨31%，荣威i5系列1月终端销量破万，继续扩大市场优势。荣威RX5系列实现31%的环比增长，创下了13260辆的出色成绩。荣威RX5 MAX 1月份达成了165%的环比增长率。

★ 比亚迪

比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%；其中，新能源车销售92926辆，同比增长367.7%。DM系列总销量46540辆，EV系列总销量46386台。细分车型来看，汉家族1月销量12780辆、唐家族1月销量9060辆、宋家族1月销量22449辆、秦家族1月销量26542辆、元家族1月销量8569辆、e系列4364辆、海豚车型1月销量10602辆。

不难看出，比亚迪的销量构成，以新能源车为主。其中DM系列与EV系列基本上平分秋色。此外，比亚迪汉、宋家族、秦家族均为销量主力，海豚也是一个新的增长点。

● 合资车企/海外品牌

截止发稿前，海外品牌方面公布1月销量的并不多，统计到的仅有东风日产、东风本田、广汽本田、一汽-大众公布了销量。其中东风日产天籁以及逍客表现抢眼，分别实现同比双位数增长。东风本田与广汽本田与去年同期相差不多。

★ 东风日产

官方数据显示，1月东风日产收获全系终端销量111333辆。其中日产品牌终端销量100018辆，天籁收获终端销量18739辆，同比增长19.1%；轩逸家族车型1月的终端销量为49982辆；SUV阵容终端销售34170辆，其中逍客1月累计终端销量20486辆，同比增长25.4%。

启辰品牌方面，总计批发销售14001台，同比增长126.3%；终端零售10008台，同比增长24.9%，其中电动车零售同比增长126%。

此外，东风汽车有限公司1月5日宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。

英菲尼迪将充分利用东风日产全价值链在研发、制造和管理，从规划到执行无缝连接上的优势，探索新的出行业务模式，为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量，同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。

这与东风汽车有限公司促进战略事业的发展、实现高质量运营和进一步促进英菲尼迪中国事业发展的精神是一致的。整合和协同之后，拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的东风日产将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。2022年，由全新QX60等主导的英菲尼迪新一轮的产品导入将进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。

通过事业整合和优化等一系列的改革措施，东风汽车有限公司将一如既往为日产、启辰和英菲尼迪的消费者提供高质量的产品和服务。东风英菲尼迪的转型已于2022年1月1日开始。

★ 东风本田/广汽本田

日前，本田官方宣布1月在中国的终端汽车销量为146641辆，同期比93.1%。其中，广汽本田汽车有限公司1月终端汽车销量为79973辆；东风本田汽车有限公司1月终端汽车销量为66668辆。具体车型来看，雅阁1月终端销量超2万辆；缤智、皓影、CR-V、思域、XR-V和英仕派六款车型1月终端销量均超1万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）双电机混合动力系统的车型1月终端销量达21206辆。

● 造车新势力

造车新势力向来是公布销量的“积极选手”，2月1日小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑便纷纷发布战报。小鹏汽车继续领跑一众新势力队伍，“一招鲜、吃遍天”的理想继续稳定发挥，蔚来、哪吒以及零跑表现也可圈可点。

★ 小鹏汽车

2022年1月小鹏汽车交付12,922辆，同比增长115%，连续五个月交付破万。单车型交付上，小鹏P7交付6,707辆，历史累计交付突破8万辆；小鹏P5交付4,029辆，连续两月交付超过4000辆；小鹏G3系列交付2,186辆。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万辆。

此外，小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。改造完成后，带入2022年的大量在手订单有望加速交付。同时，为支持不断扩大的用户规模，解决用户的补能痛点，小鹏汽车持续加速布局充电网络建设。截至2022年1月17日，小鹏汽车已累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座，贯通全国所有333个地级行政区划单位及4个直辖市。

★ 理想汽车

2022年1月，理想汽车交付12,268辆理想ONE，同比2021年1月增长128.1%，连续3个月交付超过1万台。自交付以来，理想ONE累计交付量已达136,356辆。截至2022年1月31日，理想汽车在全国已有220家零售中心，覆盖105个城市；售后维修中心及授权钣喷中心276家，覆盖204个城市。

★ 蔚来汽车

2月1日，蔚来公布2022年1月交付量，共交付9,652辆车，同比增长33.6%。截至2022年1月底，蔚来累计交付176,722辆车。

此前的信息显示，蔚来2021年交付新车91,429辆，同比增长109.1%；2022年，蔚来将交付三款新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地将于第三季度正式投产；全球范围内，产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。

★ 零跑汽车

2月1日，零跑汽车公布2022年1月交付量达到8085辆，同比增长434%。官方表示，零跑交付量连续10个月同比增长超过200%。零跑目前拥有零跑T03、零跑C11、零跑S01共三款车型，2021年全年累计交付43121辆。其中，零跑T03全年累计交付38463辆，零跑C11全年交付4021辆。

★ 哪吒汽车

哪吒汽车1月份交付量达到11009辆，同比2021年1月增长402%，连续3个月单月交付量破万。回顾2021年，哪吒汽车全年累计交付69674辆，同比增362%。

其中哪吒V车系12月交付5280台；哪吒U Pro在12月交付4847辆，环比增长62%。2021年，哪吒汽车的用户中，来自一线、新一线、二线城市用户占比约64%。

另外，该品牌的首款轿车哪吒S也计划于2022年下半年正式上市，该车将同时提供纯电动和增程式两种版本车型，官方称增程车型续航里程为1100km，纯电动版本车型续航里程也能达到800km，此外，官方还透露该车可在特定场景下实现L4级有条件自动驾驶。

● 编辑点评：

从销量成绩来看，1月份的整体战绩增势明显，其中中国品牌依旧整体保持着比较好的增长势头；新势力品牌不负众望，交付数据也有了较大的提升；相比之下，合资品牌的由于目前公布的数据较少，因此并不能更好地观察其发展的全貌。

值得注意的是，2022年开始，各大车企也开始制定了自己的全年销量目标，如一汽集团的410万辆，东风集团的400万辆，广汽集团的243万辆，奇瑞控股集团的200万辆……那么，最终成绩如何，让我们拭目以待吧~（文/汽车之家 张雪莲/李娜）

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