马自达6获得了新的“低疲劳”G矢量控制技术
当秋天更新家庭汽车的阵容时，Hymazda6将介绍该公司的新G矢量控制技术。
新功能是第一个名为Skyactiv车辆动态的新系列创新，旨在减少长距离的驾驶员应力和疲劳。它将是所有6个轿车和旅游庄园模型的标准版权，并在剩下的马自达范围内推出，因为型号更新或更换。
G矢量控制通过调制发动机扭矩来加强前轮接触贴片的额外重量，这使得驾驶员可以通过拐角转向而不制造这么多的小校正。它还减少了在直线道路上对轻微转向调整的需求。
虽然驾驶员在任何特定点上几乎是不可察觉的，但维持转向线所需的努力和浓度以及由较低的车辆运动引起的头部和身体的减小的减少，减少了长期影响司机。
我们今年早些时候尝试了G矢量控制，发现更轻松的整体经验的证据引人注目。
6阵容的其他变化包括两个修订2.2升柴油发动机的修订。瞬态控制给出了更积极的节流输入和天然声音更平滑的技术在启动和低速加速期间减少了柴油爆震。NSS通过在活塞销内的动态阻尼器抑制从活塞和连杆的共振来抑制谐振。
整个汽车的隔音是通过改进的门密封和面板间隙，更好的隔音材料和前侧窗户的新层压升级。
一台新型机灰色金属涂料方案将可用颜色带到八个，6内部获得新的皮革方向盘。车轮在范围顶级运动导航型号上加热，这也可以获得具有交通标志识别技术的增强型朝上显示器。当电动驱动器的座椅移动时，朝上显示器会自动调整。
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