奥迪被迫在消亡后大幅降低成本
据德国媒体报道，奥迪将不再为未来车辆设计和工程师为未来的车辆设计和工程师，因为大众集团开始扫描节省成本的练习，以支付与柴油丑闻相关的巨额损失。
尊敬的德国商业杂志Der Spiegel透露，奥迪老板Rupert Stadler已经向公司工作人员表示，“奥迪的所有未来投资”现在“在审查”下。
预计大众监管委员会将于11月18日举行会议，将本集团各种汽车品牌的橡皮戳开支计划。
除了暂停计划的新碰撞测试中心和风洞的计划，奥迪还可以放弃其本土MLB平台，用于从A4到A7和A8的模型。内部引擎的平台也有望被删除，并且不确定今天的R8将被替换。
由于Autocar已经报告，奥迪的参与赛车也在受此问题。高度成功的LMP1系列看起来将正式在不久的将来终止。
当地德国报纸还报告说，在奥迪Ingolstadt HQ的苹果风格技术校园内进行大规模投资的计划也被取消。但是，奥迪告诉AutoCar认为校园项目已被推迟，未被取消。
被称为校园，它将包括多达75个建筑物，并将与本地高速公路网络连接到本地的交界处。托管由架构师作为+ P开发的计划的网页已被删除。
根据德国媒体报道，随着Wolfsburg的大众品牌运营，随着沃尔夫斯堡的大众品牌运作，希望在一年内削减10％的整体运行成本，并根据德国媒体报道，将其植物的效率提高5-8％，删除第三和周末班次。奥迪已经开始减少建立基于MLB的模型的转变数量。
它认为下一代奥迪A4和A5型号将在横向引擎的MQB平台上与VW Passat进行姐妹。较大的奥迪模型 - 包括A6和A7 - 预计将在缩短的保时捷MSB平台上留下，目前用于Panamera。这意味着未来A6和A7将作为后驱动器或全轮驱动器提供。
Autocar联系了奥迪关于该消息的评论。它表示，“奥迪将继续严格维护其品牌的典型特征，并将继续履行奥迪客户的具体愿望。
“即使从集团的其他成员使用模块时，奥迪将始终可识别为具有四个环的汽车;这是我们在Ingolstadt，Checilearsulm和Györ的技术开发键口的一万多名员工。
目前奥迪基于MLB平台建造大约770,000辆汽车。然而，即使这些卷也部分地看起来不可持续，因为MLB要求独特的传输系统和修改的VW集团引擎。奥迪还能够在其实质性的380亿年度研£究和开发预算中统治。
观点：奥迪的MLB平台的死亡是一件好事
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