Autocar Confidential：阿斯顿马丁，捷豹土地罗孚，奥迪，福特
本周的八卦有奥迪的电池未来，阿斯顿马丁的品牌进展，福特“S CarbonFibre计划”以及看起来已经被淘汰出局的产品。
固态电池是奥迪的未来
奥迪新的R＆D首席执行官Stefan Knirsch，盖子锂离子电池最终将通过固态电池取代，这承诺更大的能量密度。
Knirsch说，奥迪在这些中“重创”，他们将开始出现“20世纪20年代初”。
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阿斯顿马丁的品牌进展
根据The Special Projects Boss Dave King的说法，Aston Martin GT8和GT12 Vantage Models帮助将英国品牌带到了一个新的更极端的客户。
“这些GT模型是我敏锐的事情，因为我们已经错过了寻找极端产品的人们，”他说。“GT12真的击中了现场。
征服销售额高度较高，新人来了品牌。最难的是让人们进入品牌，然后保持他们。“
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更多CarbonFibre即将到来的福克斯？
福特说，它正在努力降低CarbonFibre的生产成本，因此它可以在更多的模型中使用。
目前，该公司唯一的基于CarbonFibre的模型是GT，但产品开发老板Raj Nair表示，其他福特型号将从轻质材料中受益一旦变得更加实惠。
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没有SVR Evoque敞篷车
根据Jaguar Land Rover Special Maprisoction Boss John Edwards的说法，目前没有SVR版本的新系列Rover Evoque可转换计划。
然而，爱德华兹称SVO设计师和工程师“与我们的所有产品一起玩”，并有想法申请全部。
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