Alpina D3 Biturbo vs奥迪A7
在这位测试人员的意见中，消亡丑闻将不得不在很长一段时间内运行，在这开始严重诊断Alpina D3 Biturbo或奥迪A7 Bitdi Black版的吸引力之前。
完全装载的奢侈品行政汽车在我的书中很少诱人，而不是包装大型柴油发动机，即结合瞬间，简单的燃油经济性和相对较低的公司汽车税责任。
没有比这两个更引人注目的讨价还价的罢工：近50MPG真实世界巡航效率，运动轿车级绩效和二氧化碳排放，您可以向您的会计师报告，没有这么多牧草。这一切都在这里。和 - 除了BBC全景礼服和排斥和股票的前大众汽车集团高管，也许 - 谁不想要它？
有些人会说现在在表演柴油上花费的错误时间。让他们说出来。我的回答是不确定性只会加强讨价还价的位置。
迅速行动，如果您发现有货物的经销商，您可能会在范围顶部的柴油A7上获得眉毛折扣折扣，并且需要将其脱离书籍。足以让这辆60k£的车程到价格，例如超额罕见，折扣，Handbuilt Alpina D3？我想象的。
那么，假设你愿意接受受过教育的赌博，你应该跳过哪种方式？这不是很久以前，这是对你的决定。宝马有快速的柴油利基，大部分或更多地缝合起来。这是直到三年前的，当奥迪开始将3000升300bhp-plus bitdi v6柴油进入它的A6，A7和Q5时，首次向人们提供BMW的35D型号的替代品。
着名的BMW Tuner Alpina随后跳到了慕尼黑的辩护，将大修345BHP双涡轮3.0升直接六是2012年的D5 Biturobo融入其D5 Biturobo，于2013年进入了当前的F30代3系列D3 Biturebo。D3 Biturbo被世界上最快的柴油机生产汽车裂开，而且与3系列的其余部分，刚刚被衔接。
因此，随着标准3系的转向和悬架的许多机械调整为BMW的平移，Alpinad3 Biturbo继承了BMW的改进内部，在Alpina在其顶部增加了自己的无可原能的材料层，特别是通过精美的触觉。 Lavalina皮革和柔软的阿尔坎塔拉。
D3的现在是一个完全成为一辆50,000辆£汽车的机舱，其新的缎镀铬亮点将其脱落。Alpina的常规标志 - 白型乐器，Alcantara方向盘与蓝色和绿色拼接，那些阿尔皮纳冠军上的方向盘上司和座椅 - 抬起3系列的氛围，以丰富的丰富和魅力的新高度。
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