新款X3/CS75等 下半年上市SUV（上）

眨眼间，2021年已经过去了7个多月，那些年初就已经定下购车计划的朋友们，你们购买到心仪的车了吗？还没有的话也别着急，原因是下半年将会有数量庞大的新车扎堆上市，单是SUV车型就已经多达数十款，当中还不乏一些大家期待已久的重磅新车，或许当中会有你喜欢的。

考虑到下半年上市的SUV车型的数量实在庞大，因此本次新车汇总将会分成两期内容，而今天为大家分享的是上期内容，你将会看到宝马、本田、丰田、比亚迪等品牌的重磅新车，感兴趣的朋友切勿错过。文章正式开始之前提醒一下，7月已经上市的新车不在本文的讨论范围内。

● 爱驰汽车-爱驰U6(参数|询价)

◆ 上市日期：第四季度

◆ 新车特点：中型轿跑SUV/MAS平台/续航在503-650km之间

爱驰U6延续了U6 ion概念车的外观设计风格，大胆采用了轿跑SUV造型；同时新车外观还融入了不少源自爱驰旗下跑车——RG Nathalie的设计元素。

它拥有7种车身颜色可选，计划将推出三种不同配置车型，配置从低到高分别为PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。其中，武士黑是CYBER PLAY和TOP PLAY这两款高配车型的专属色，选择该专属色后，还有碳纤维外后视镜罩、全黑低风阻轮圈和专属徽标的加持。

内饰方面，它的设计非常简洁，并未追随多块大屏的设计潮流，强调一种横向的舒展效果，整体上和U5的内饰还是有一些相似的地方。

除橙黑内饰外，爱驰U6还有蓝黑和蓝米两种内饰风格供选择。其中蓝黑内饰只在CYBER PLAY和TOP PLAY两款车型上提供。

8.2英寸的液晶仪表盘内嵌在空调出风口层中，只显示剩余续航里程、挡位、车速和外界气温等常用信息，其他车辆信息将会在14.6英寸的中控屏上显示。

动力方面，它将搭载峰值功率160kW、峰值扭矩315N·m的永磁同步电动机，传动系统为常见的单速变速箱，车辆悬架为前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架。

三款不同配置的车型将配备不同容量的三元锂电池包，PLAY版的电池容量63kWh，NEDC续航里程503km；CYBER PLAY版电池容量72kWh，NEDC续航里程580km； TOP PLAY版电池容量88kWh，NEDC续航里程超过650km。

● 编辑点评：

从目前手上的资料来看，爱驰U6各方面的数据都有较好的表现，功能强大的驾驶辅助系统更是优势所在，若将来的定价能多给点诚意，我相信它绝对是一款能打的产品。但话又说回来，与小鹏、蔚来等新势力相比，爱驰还有一个弱项就是品牌影响力，想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，除了产品的不断革新之外，它还需要在品牌推广方面多下些苦功才行。

● 广汽本田-皓影锐·混动e+

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：外观增加专属标识/搭“插混”系统/NEDC续航85km

据最新的消息显示，广汽本田皓影锐·混动e+将于今年下半年正式上市，但更具体的日期未知，插电式混合动力系统是其重点所在，NEDC纯电续航为85公里。

外观方面，新车整体都沿用了燃油版车型的造型设计，前脸的六边形设计逐渐被淡化，中央镀铬饰条链接左右两条细长的LED大灯，既丰富了新车的视觉宽度也带来了更强的层次感。前包围增加了仿开孔设计，雾灯处也增加了黑色饰条，更突显运动。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。尾部的设计也遵从了前脸和侧面的平直风格，官方在该车尾部加入插混车型专属的e+ PHEV徽标。排气布局上，新车采用了双边共两出的排气设计。

内饰方面，新车与燃油版皓影基本保持一致，采用液晶仪表盘，中控屏下方保留了不少物理按键，可见，新车并未因大屏时代而摒弃方便易操作实体按键，且整体设计也不过时，看起来很有时尚感。

动力方面，新车采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航为85公里。此外，官方申报油耗为1.3L/100km。

● 编辑点评：

本田在混合动力技术上的造诣是毋庸置疑的，从其在售的产品来看，它们能够做到性能与燃油经济性同时兼顾，在实用性方面确实是面面俱到，至于性价比嘛，别想太多了，“插混版”本田CR-V的售价是27万起步，那作为姊妹车型的“插混版”皓影又怎么可能会便宜呢？