SSC的Tuatara是世界上最快的汽车，拥有331英里/小时的顶级速度

顶级装备可以专门显示Shelby Supercars（SSC）北美为生产汽车设置了新的顶级速度记录，击中了331英里/小时的v-max，并在七英里封闭的七英里延伸时设定了316.11英里照片的双向平均值公路在拉斯维加斯，内华达州。

在阅读任何进一步之前，我们建议您在上面的比赛中播放并爬上船上的速度0-331mph运行。顶级齿轮正在掌握这一专属镜头，这些史诗是这一史诗努力的全部特征长度纪录片，今年晚些时候着陆。

把你的下巴拿出来掉地板呢？好的。就在我们认为2020无法获得更多超现实的时候，美国团队粉碎了Bugatti的304.77万照片，在EBRA-Leasien的那种快速的Chiron。比10月10日星期六，SSC在两个方向上做得更好 - Chiron未能做的事情 - 偷走冠冕，然后再次击败高速闪光公平和广场。就像它在2007年回来了。

为了达到316.11英里/小时的平均速度（508.73 km / h），英国赛车司机奥利弗韦伯得到车轮后面，指着地平线的鼻子，并将其钉在双车道高速公路上。在他的第一次运行时，他达到了301.07英里/小时（484.53 km / h） - 在任何人的书中辛辣的速度，但对于官方世界纪录不够好。

所以他转过了这辆车，在另一个方向上做了完全相同的是，这次不会让他的脚从节流阀上脱落，直到他达到331.15英里/小时（532.93 km / h），足够好，平均316.11mph制作SSC Tuatara行星上最快的生产车辆。

拉斯维加斯和Pahrump之间的状态路线160的直截面可以响铃，特别是如果你是一个速度吓坏了。它是2017年Koenigsegg所闻名的柏油碎石地带，当时它声称来自SSC以前的创造的世界最快的生产汽车称号，最终航空（在2007年在华盛顿州的封闭式道路上达到255.83英里每周，这本身就占据了标题从布加蒂威龙）。

瑞典痛苦RS在内华达州的双向平均平均值277.9英里/小时，为284.55英里/小时的W-MAX。SSC刚刚在该平均值的顶部添加了近40英里/小时。停止并考虑一下。现在呼吸。

SSC Tuatara地狱是什么？嗯，它首先在2011年拆乱了封面作为终极航空的替代品。由于其成立顶级齿轮一直在追随其进步并且专门推动去年的开发车，而且不成本，我们发现它相当快捷地开车。

在美国华盛顿州Richlands，1,247公斤高速公路由双涡轮增压5.9升平面曲柄V8供电，生产1,750马力。但电力只会让你到目前为止。Tuatara的疯狂V-Max没有碳纤维车身的古怪设计都没有小部分。那一点是杰森卡斯特罗因子的工作，玛莎瑞蒂鸟码概念，法拉利P4 / 5，福特Mach-e和Saab Phoenix名声。从一开始，Castriota强调了重点，旨在提供疯狂的0.279拖曳系数和一个由其中心的哲学。Tuatara在奔跑结束时有效地刺穿空气的抚摸能力是显而易见的;图塔拉疯狂地从250-300千万点爆炸，而不是暂停呼吸。现在看看布加蒂的奔跑 - 奇罗通在哪里朝向空气动力学墙壁。

完成了跑步（和亚马逊Prime'd一双较大的undercrackers over他的新，plumper cajones），英国oli webb有这个说：“那里肯定有更多。随着条件的更好，我知道我们可以更快地走得更快，因为我走近331英里/小时，图帕拉在过去五秒内爬上近20英里每小时。这辆车还没有用完蒸汽。横向是阻止我们实现汽车的极限。“

观看这部电影并处理数字，很难想象它曾经做好努力。毕竟，这是13年前，SSC通过击中255时将汽车速度记录击中了汽车贵族，从Bugatti带有juinness的验证。现在，由于成为一家生产车辆，拥有双向平均水平，在公共道路上，并在跑步街头轮胎和非竞赛燃料的同时拥有经过认证的GPS数据和两个世界记录的批准证人，他们赢了再次：公平和广场。

“我们已经用我们的第一辆车，最终航空公司举行了这次唱片，这是已经十年的，这是未来的联盟。其表现反映了我们追求这一成就的奉献精神和重点，“SSC首席执行官Jerod Shelby说。“我们非常接近迎接理论数字，这在公共道路上的真实世界中令人惊讶的是。

“美国的”基于陆地空间种族“胜利的新索赔将很难被击败，”他补充道。

SSC可能很好地刚刚在高速速度方程结束时放置完整的停止，但在市场上最快的是最好的，EGOS很大，我们确定它不会被躺下。我们可能需要一个更大的星球。你的移动bugatti，koenigsegg，hennessey ...

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