新的保时捷718 Cayman GT4是一个8,000 rpm的驾驶信

这是新保时捷Cayman GT4。当然，它现在的名字得到了“718”，因为当保时捷整容其中间引擎的双座位并掉进一个有争议的四缸涡轮发动机时，它加入了“718”位，以向经典四大致敬 - 叶老年天的壶保时捷。但害怕没有。Turbo发动机已从GT4中解放出来。这个东西包装4.0升，8000升，414bhp平六。这应该是一个快乐的噪音。

从最后一个GT4的电源上升35bhp，这从未真正想要戳。我们爱它。事实上，赢得了今年奖励的2016年跑车。但我们会带额外的马匹。扭矩与旧的3.8升版本的310Lb ft相匹配。它实际上是不更快的：4.4秒的GT4在4.4分中执行0-62英里照片。就像从前一样。顶级速度从182mph到超过186mph的水流。

但是，发动机是聪明的。对环境的善良。它不仅通过Heftier排气过滤器（其重量大约12公斤）呼吸时产生更多的功率，它也可以在巡航时关闭一块气缸。更大的发动机现在具有更广泛的扭矩频段。保时捷GT BOSS Andreas Preuninger相信这删除了旧GT4的唯一问题 - 传动装置太长了。这次传动装置与周围相同，但汽车可能会越来越难以穿过每个比率。

除了在更大的发动机中管道外，保时捷还难以在风洞工作。是的，是的，我们知道它看起来相同。当然它确实如此。这是一个新的保时捷。你期待什么？

无论如何，整体下降的标题是50％的跳跃。如何？嗯，拆分排气打开了更有用的空间 - 如果可能丑陋的后扩散器，将汽车的背面吸入道路上。后翼已被重绘，以便在不添加拖动的情况下召唤更多的低压（所以，顶部速度上升的额外功率上升）。

现在，我们不是在谈论Aston Valkyrie AMR疯狂疯子，所以GT4不是天花板上的驾驶室有趣的车。显然，即使带有调整的前分离器等，额外的下班率为125mph的12kg。尽管如此，下次你在纽伯格林的普通普通普罗尔队靠在普鲁格拉特兹，你会非常高兴每一个额外的公斤推到地球......

据说，据报道，718张开曼GT4据德国赛道周围十秒钟左右。但是养生手指说GT4不是无幽默的握把机。“轮胎不是超级超级轨道日轮胎 - 更像是超高性能的全圆形，所以它也可以与恐怖的条件一起生活，”他告诉TG。“这是威尔士的后路的汽车，也许苏格兰也是如此。你宁愿和汽车一起跳舞，而不是开车，这就是我如何形容它。“

价格从75,348.00英镑开始。这是一个比新的GT4在新的一点点。最好快速存款。还在读这个吗？为时已晚。

一个为您的愿望清单？