FORD Fiesta St VS Hyundai I30N

徽章Snobs将单击此页面直接。他们的损失。现在你在速度周上最好的秘密。我不希望这太“学校的体育日”，但这两个已经是赢家。当这种漂亮，更成熟，较低的发动机续集时，旧的第二张专辑综合征没有罢工。与此同时，现代来自无处可享受一个正宗的第一个热舱，冒汗。这两个绝不是速度周的令牌讨价还价;他们在夏令时赚了坑车库。这不是偶然的，在超级赌场，新的Polo GTI缺席，现代的夹层最新的Megane RS的家庭舱口大小的网格槽。

离开i30n是由古典达拉拉和兰博基尼坑船员感到奇怪的感情，我冒险在福特中的第一个邦克赛道的赛车赛道。你好，老朋友。我们已经在2018年使用这辆车完成了大量的 - 道路技术，追踪工作，拖着赛道 - 所以肩膀周围有一只胳膊，而我脚跟到发夹，挑选四个不同的制动点，所有这些都是不正确的。是的，有磁性瞬间的转型，微妙但有用的性能包差速器，以及ST的狭窄，捏椅子螺栓的侵入式背面。没有作为一个盛大的旅行者的任何兴趣，但是当赛车线比马戏团的死亡壁越来越落下时，个人空间入侵座椅比较受欢迎。

如果一个热的舱口没有渗入你的良心和鸡蛋，你就像偷偷摸摸的汽车一样抹布，这是一个失败。三圈后来在圣，我正在狩猎阿尔卑斯山，通过智商掩盖了G级 - 它改变方向令人惊讶的 - 而翻阅稳定性控制按钮。它非常友好，渴望娱乐。福特有哪些正确的是平衡新的ST的抓地力。它戴着特技米其林轮胎，改变它们的化合物在表面上 - 当你滚动时它们有效，但在侧壁周围咬住。将焦点锁定在搬运缝线上的遗嘱，后悬架设置为不敏锐。

基本上，没有挑衅，它像饥饿的水蛭一样紧贴，但在提示上它会围绕弯曲的三脚架，并成为你剥离过度的艺术的仁慈导师。换句话说，追踪。

因此，就像任何与旧伴的追赶一样，专业精神迅速恶化到周围。即使在冷却的腿上。刹车需要休息，所以最好的福特和嘘东西意大利人。

“这辆车很好，呃？”他们令人震惊了现代的不在这里是一个慷慨的保证的交付。实际上，这个i30n性能（+ 3,000英镑，+ 25bhp，+前差异，19英寸合金和Bodyshell梁）可能比福特更快乐。而且我并不是说因为它的长期守护者迫在眉睫，威胁着扼杀我最好的桑德兰亚芳围巾。

I30N的差异召唤比嘉年华更早，虽然它无处可行，但是甲板上的所有四个轮子都保持着与APLOMB的烧烤的锯齿状的路线意味着它是讽刺的。换档不像福特那样光滑（虽然清脆的自动洒水在那些早期的Bambi-Clumsy圈中超值），并且转向重量在任何一千种模式中都是过度厚的，但我卖了。这是一辆汽车的二十七个盛大，这完全是偷窃。听起来很顽皮，就像臭，角落顽固，并且只有刚刚的掀背车和高尔夫，除了巨大的渴望。

分裂它们是罪犯，但福特的传染性的轨道行为不端行为和深情的三壶子，对我来说。史蒂夫不同意，可预测。他完全有权获得。这对荣誉捍卫了他们的蓝领徽章。买一个。

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