我在汽车的生活：布鲁诺·塞纳

当我四岁时，我开始开车，在这些小型网站上，用两冲程发动机，没有齿轮和惯性离合器。当我五岁的时候，我开始驾驶Go-Karts。我开车的第一辆道路合法的汽车，当我七岁时，是一个欧宝蒙扎。这是手动，我看不到太多，但幸运的是我的祖父在我旁边。在那之后，我开车去海滩越野车我们在农场上，这是我父母的那种，考虑到我是七个。我学会了一辆卡车，一个实际的福特F-4000卡车，当我约10时。我并没有特别快地开车，但在Go-Karts中，我做得很好。那是我们开始计划赛车的职业生涯的时候。

我已经通过了我的理论考试，所以在我的18岁生日那天我采取了实际测试，几乎失败了表明太晚了。第一辆车我是奥迪S3。这是一辆快速车，但在巴西，我们不得不防弹它，因为枪支犯罪和抢劫的风险很高。整车都装甲，玻璃，门，发动机舱壁，靴子。回来，该级别的铠甲增加了大约230kg;现在技术更好 - 对于相同的弹道水平，玻璃更薄 - 因此，刑罚降至180公斤。

无论如何，我认为，我崩溃了S3。它并不完整，但损坏足以让保险公司写下来。所以，我得到了另一个S3，这次我确信我的家人不要盔甲，但是当我搬到欧洲的赛车职业时不得不卖给它。当我到达那里时，我买了一个VW高尔夫R32，V6;真的很好，但我有点错过了S3上的涡轮增压。然而，保险很令人易上升，可能是因为我当时只有20个。

我卖完了几年后买了一个宝马335i庄园。我认真喜欢这辆车 - 我需要它为我的母亲和我的妹妹......他们旅行时带着很多行李。这可能是英国唯一的手册335i遗产之一;这就是为什么我匆匆卖掉了很多钱。但没有遗憾。

然后我搬到了摩纳哥，我有一段时间的保时捷997 GT2卢比。这是一个朋友的车，他想在摩纳哥离开它。我没有开车太多，因为我刚刚在F1开始，并且一直在旅行，但这是一辆酷的车，非常可怕 - 涡轮滞后非常激进。然而，它不像摩纳哥一样，因为有负荷的第一齿轮山。所以，在我回来之前，我决定更换离合器，这太昂贵了，但是，嘿，他把它留给了我一年，所以以良好的形状恢复它是很好的。

然后，你会感到惊讶。我一直是热舱口的忠实粉丝，所以我正在寻找小，轻盈，可调的东西和连续变速箱。我买了一个VW Polo GTI - 我的目标是获得300平方米，悬架套件，更好的制动器。但我很快发现了大众，所以这是不可取的。这是一个1.4升涡轮增压和增压，180bhp，但你只能获得210bhp，没有真正剥离发动机。

最后，我甚至没有打扰项目。我卖了它并买了一个宝马340i轿车;现在已经两年了两年了，我仍然得到它。我喜欢那辆车 - 这是我的日常司机。我没有去M3，因为价格的差异是巨大的，但差异是表现并不是那么大。M3看起来更好，发动机更大，但真的可以轻松调整340i到M3功率水平。

我目前拥有两辆汽车，宝马和迈凯轮675LT蜘蛛我在2016年底获得。我开车很多 - 我已经有6000公里。在9月/ 10月的时间左右，我也有一个迈凯轮塞纳，希望十月为我的生日。这是一个骄傲的时刻，终于在超级跑车上获得塞纳人的名字，所以整个家庭都很开心，我甚至更快乐，我可以为自己买一个。我已经去了在日内瓦展示的暴露的碳纤维车上，这是一种苦乐参半。该计划是让我把它带到轨道上很多，享受它，但鉴于完成，我不确定是我想做的事情 - 任何瑕疵都会永远存在。我将保持这个良好的形状。