一辆公路车可以击败F1车吗？

正如我们被发现的时间和时间再次，所以删除了一级方程式一辆汽车，从你和我每天开车，试驾一甚至慢慢地 - 甚至慢慢地 - 最好留给一个通常不那么垃圾的人而不是TG。

Raikkonen 2012 Lotus E20制作了TG杂志的丹读哭泣。当他在Alonso的'05雷诺R25进入时，哈蒙德开车如此慢，他必须被召集到坑中，所以球队可以重新加热轮胎。和刹车。

你没有看到的经常是一辆配方一辆惯例，用一组数字板攻击某些东西。当你这样做时，F1车通常赢得了如此宽阔的边缘，司机已经有时间才能融入一个品牌的T恤，穿上他的自由腕表和抛光他的银器，然后在另一辆车穿过这条线之前。

但上周，梅赛德斯邀请TG.com比赛跑道 - 每年都在爱丁堡机场的辅助跑道上。对于威尔士临终关切的王子和公主的300英镑的捐款，嗯......任何东西，都可以在全聊中摇摆并爆炸一下英里长的跑道。

有一对ventadors，一个迈凯轮650s蜘蛛，458蜘蛛，911年的负载，就像多个GTR。古怪的进入者包括一个特斯拉，一个华丽的法拉利328 GTS和TVR托斯卡纳。哦，是的，2012年梅赛德斯amg f1w03曾几何而去以迈克尔·舒马赫以外的......

这是对的，七次F1世界冠军（以及我们的思想留在迈克尔和他的家庭）。这款特殊的底盘在德国，匈牙利，比利时，意大利和新加坡轮流的2012年F1世界锦标赛中，当天是由天空电视演示者和Merc'发展驱动程序安东尼戴维森驱动的。

首先，最不令人惊讶的消息。F1W03击败了它的一切，它至少达到两秒钟 - 在F1的世界中，这在F1的世界中大致相当于一周 - 尽管它只是达到了195万照片的掌握。

首先，它派出了一个A45 AMG - 直到100mph才能像展示规范的轮胎一样快速地尖叫到条带的末端。然后是SL63。然后是SLS黑色系列，最后，由前WRC驾驶员罗比头驱动的迈凯轮650。

它是F1W的比赛与650年代 - 这是一天最快的道路 - 让我们思考。戴维森声称迈凯轮至少跳了枪，至少两秒钟 - 在那个时候可能做一些像45英里米的时间。但这对戴维森没有问题，戴维森（Davidson）一直在等待绿灯，快速大修迈凯轮，使得一个深深的不熟化的结果。F1汽车在21.23秒内覆盖了1500米的课程，前往头23.47。

但这就是它有趣的地方。

由于FIA，戴维森受到展览规范轮胎的阻碍，他被迫使用。该团队透露于TG.com这些轮胎 - 看起来像标准的赛车Wets - 更接近传统的公路轮胎的复合术语。适合甜甜圈，但对轨道工作的效果效果不如适当的光滑。

所以配备了，没有额外的80bhp kers提升，并随着DRS陷入困境，F1W在2.9秒内击中62mph。认为日产GT-R。 0-124mph花5.7秒，0-186英尺14.9。20.2秒后，它在192.6mph处最大化。

然后，然后，但可能不像你的期望那么快。毫无疑问，一个循环周围的F1汽车更快，但我们在一个严重的快速公路车可以直线大修时快速接近一天？例如，乘Laferrari。法拉利表示它将在15秒内从0-186mph加速。这只是比戴维森在600kg，750bhp v8 f1汽车管理中慢的0.1秒。而P1和918也不会太远。

然后很快被更换为Hennessey Venom，它占据了最快的冲刺至186mph的吉尼斯世界纪录 - 13.63秒。比F1汽车更快1.3秒。

我们知道F1W可能会更快 - 对于Davidson的运行来说，太多了​​变量，以代表FW的真实节奏。搭配蒙扎规格传统，赛车光滑和运作Kers，它可能会击败毒液的时间。但是多少？

事实仍然存在 - 配方一级轿车越来越慢，道路汽车越来越快，在有一辆公路车之前可能不会长，在完美的条件下，可以给一个f1车跑它的钱。

那么，你觉得tg.commers是什么？我们会看到一辆路车在直线上的F1赛车附近的任何地方吗？请在明信片上答案，请...