第一次驱动：Peugeot 308 SW.

一个月前，Peugeot 308赢得了今年奖杯的欧洲汽车。宝马i3没有。 Tesla模型也不是当时，更广泛的世界认为这一结果与广泛的障碍。

但它看起来并不奇怪。PEUGEOT一直在研究308.Way的一些新版本，制造商让我们的官方在官方发布前有一些审判的人。根据条件，我们才保持妈妈。

呃，没有办法，那是陪审团无人练习。但我不是在这里辩论权利和错误。我们来谈谈汽车。

首先，308 SW。那个遗产在标致 - 说话。这是一个很好的装置。他们走到了延长轴距的麻烦，所以它在后座上的藏在舱口，以及在靴子中绝对巨大。它有一个聪明的单手座椅折叠安排，可在瞬间为您提供平坦的地板。它看起来很好，驱动器和舱口呢 - 我知道，因为我试过回来回来。

接下来有1.2升三缸涡轮增压器发动机。即使在庄园（较短和较轻的掀背车较好），此引擎也经过60.1MPG的官方周期，同时制作130bhp和173lb的扭矩。那些是几年前对rattly柴油看起来很好的数字。但这是一个甜蜜的，扭矩，响应，Revvy汽油。它大大过度地提供了它的迪迪1.2升的流离失所。

还有新的是一个大幅修改的1.6升120bhp柴油，标有bluehdi。这一个进入了一个生态专用308。它需要最大限度地利用新车的140kg减重与前身，并且它具有长的齿轮箱和有源格栅百叶窗和低滚动阻力轮胎和WhatNot。所有这些都将其降至82g / m，比同等的丰田Auris混合动力车更好。

Bluehdi的最佳方法是它不觉得是一个幽默的小贩。特殊轮胎仍然设法抓住抓地力，骑行并不烦躁，发动机没有平坦的斑点。贵公司的汽车税和儿童健康效果越好，甚至符合欧元6条例外。

哦，还有一个新的180bhp柴油发动机，再次遇到欧元6。它充满了最令人轻松的方式向前挤压。我用一个很好的响应和高效的六速自动尝试了它，非常快速的皮带驱动启动系统。

这些东西都不会改变世界自己，但他们确实表明法国人现在已经有了他们的智慧，可以在那里舒服地竞争身体和动力。