200万小时的宾利gt速度！

1923年，纽约时报记者问道，柴郡出生的登山者和探险家乔治·马洛里·马洛里它似乎是这样一个不可能的任务，它只能在灾难中结束，他不得不听到为什么Mallory和他的团队甚至想着做这么荒谬的事情。“为什么？”说Mallory在作家上修复了他的稳定凝视。“因为它在那里。”

九十年到一天，我坐在一个柴郡建造的宾利大陆GT速度敞篷车，发动机像一个满足的博福马一样，在高加州沙漠中的2.9英里跑道结束时，距离尝试秒同样有问题。看到你可以在一个带屋顶的四个座位敞篷车中速度的快速。为什么？因为我可以。

将精细制成的变速杆拉回S位置，在后部有一个小点击，因为排气阀打开，双尾巴的声音从其正常的糖浆贝斯到全面的巴里白色下降了几个音符。除了锻炼安全带并降低屋顶，得出结论为这种非官方的记录尝试的准备。

这是我们喜欢这个宾利 - 所有Bentleys的主要原因之一 - 实际上 - 这么多。没有任何限制者告诉你你能做什么而不能做到的。如果您想使用所有发动机的性能，您可以随时随地何时何地认为它是安全的（ISH）这样做。如果您想在移动时将目的地程序编程到SATNAV中，您可以。如果你想吃座位，那么没有法律警告标签 - 继续，你也可以这样做。信息很清楚：这是你的车，你是一个成年人，做你喜欢的东西。

其中包括设置记录甚至没有想到尝试的记录。就像我要做的那个......现在。将节流阀压入地毯中，八速齿轮箱立即获取需要的信息前方的全部蒸汽，并悬挂在每个齿轮上直到红线。使用四轮驱动和超粘隙跑道表面，2.5吨汽车的态度没有轮胎噪音或野蛮的变化。我们只是飙升到地平线，略微上坡，以不断增加的结。

四秒钟，我们已经超过60英里/小时，随着汽车的重量现在不是那么多的问题，它以几乎的喜剧率突然出行。它尽可能快地击中更高，更高的数字：110,120,130,140,​​150,160 ......即使没有风偏转器到位，我也很难被风冲动。MX-5在60处比这更差。170,180,190 ......现在一点放慢了，但没有放弃。坦克仍然有很多。

其中，迫在眉睫，迫在眉睫，可能是暂停诉讼的好时机，并重新卷起一点以解释这个非凡的敞篷车。

直到上个月，V8动力Bentley Continental GT显然是在Bentley范围内拥有的模型。所有您希望在Bentley中预期的所有绅士俱乐部奢侈品所需的所有权力，它使用较少的燃料和成本更少购买。所以它立即使W12动力汽车似乎多余。

然后新，616bp的W12引擎大陆GT速度出现了。在我们甚至进入它之前，我们知道它会比在它之前的任何其他宾利更恰当的权利。乘坐10毫米悬架的21英寸车轮，它有一个紧绷和右侧的外观，就像一个巨大的机械蟾蜍拥抱道路，准备在片刻的通知时跃升。

然后我们开车，在几英里内，知道这是现在宾利范围内的甜蜜点。它可能似乎是一个有趣的奇怪的事情，将一个人变成一辆拉力赛车，就像詹姆斯一样。但是一旦你驾驶了一段时间了，它似乎并不是那么疯狂的想法。如果你曾经参加过宾利，这就是那个。这是迄今为止新品种的最佳平衡，最优秀的转向，最大的制动器和最复杂的变速箱。它得到了AWD，所以，真正的宾利精神，为什么不呢？

GT速度敞篷车不会改变任何轿车的机械规范，只需添加您需要享受性能壁炉的比特。像一个四层全自动屋顶和手动风偏转器。该转换为遏制重量增加175kg，将顶部速度降低3mph至202mph，使0-60mph更长，4.1秒，增加燃料消耗。但是靴子仍然是一个可用的大小。除了后座椅上，哪个不仅可以说。

为了弥补那些，前排座椅竭尽全力，以确保你舒适地坐着。除了精致的绗缝和拼接外，它们在每一个可想而出的方向，加热器，冷却器，按摩器和一个新的钻头上都有一亿齐齐齐齐全的调整 - 通风口导致您喜欢的任何温度的空气。所以，挑剔你是，你绝对能找到一个适合您和天气的环境。

关于所有速度的性能增强的重要部分是，它们不会影响汽车在适当的可换股宾利时尚中虹杆的能力。在舒适的情况下设置阻尼，剥离屋顶，它会在超级豪华风格中擦拭。在正常的道路速度下，小屋内部的空气中几乎没有多大的空气，有或没有风偏转器到位。唯一的刺激性是从赛车复合制动衬块尖叫。但我相信你可以选择那些和他们的声音。

当您决定使用汽车名称的速度位时，真正令人印象深刻的位。而不是在齿轮之间不可察觉，而不是在齿轮之间滑动，而是八速ZF齿轮箱和发动机管理已经调整以阻止从第八到第四次的降低到几乎立即降低。我们已经将这个变速箱从新的jag从新jag驶向吉普车，它始终运作良好 - 由于它的99个可用程序，显然 - 但从未如此甜蜜地像在这个大宾利那样甜蜜。没有思考或犹豫，只需即时翘曲。

它在海军航空站Lemoore的2.9英里跑道，现在是......

在195英里/小时仍然加速，随着跑道的结束，每秒近10000米，我瞥了一眼斯威达，在那里，在橙色吉尔桑德利字体中，是来自克鲁的男孩的礼貌信息。我不记得确切的措辞，但它是如此：“非常抱歉打扰你，老男孩，但只是以为你可能想知道如果你想保持这种速度，你可能想要向轮胎添加更多空气。pip。“

啊，轮胎。我忘记了调整高速运行的压力 - 你唯一要从车里摆脱努力的东西。目前，P零的少于15psi，而不是推荐的p。这可能是为什么速度有一个非常轻微的蠕动。我一直在横盘上责怪它，但现在我已经看到了礼貌的信息，我知道它是什么。可能是时候慢下来，然后关闭座椅加热器，当我去调整它们时，我意识到不行。

由于制动噪音可以在镇上的刺激性刺激，当你想把车拖回到理智的速度时，它不是你在做近200万英镑时注意到或关心的东西。主要关注的是，特别是在这种超赤脚表面上，是您的眼球将要分离并击中挡风玻璃。只有飞机承运人的力量比这辆车更多。

返回起始线将更多的空气添加到轮胎上并再次进入另一个空气，速度恢复到正常，放松，再次拥抱。它只是在一次运行中使用了几加仑的燃料，但发动机温度没有萌芽，所有其他生命体征都是正常的。感觉就像它一整天都可以这样做。而且，正如我所经历的那样，我也是如此。

所以，在乔治赫伯特利亚里的精神，我们这样做。他从未在1924年将其归功于珠穆朗玛峰的顶级，但我们确实设施为200万小时 - 我们的非官方目标 - 不止一次。为什么不止一次？无论是宾夕法尼亚州宾利大陆GT速度可换档，与其他2,500kg四个座椅敞篷车不同，您可以。我们认为乔治将批准。

字：Pat DevereuxPhotography：画菲利普斯

此功能最初发表于2013年4月的顶级装备杂志