第一次开车：新雷诺克里奥

问Supermini买家他们想要的东西。他们要求它是经济，安全，宽敞和舒适的。以价值价格。但实际上他们欺骗了你 - 和他们自己。实际上他们最重要的是一辆漂亮的车。

如果它很漂亮，他们会原谅其他地方的缺陷。如果不是，他们中的许多人将关闭他们的钱包并走开，但是经济和安全和空间和布拉。

所以新的clio全力以赴是一辆漂亮的车。它越来越少，给它一个运动伸展。当然，有妥协。掉落的屋顶花了一点余地，但足够了。靴子有一个尴尬的开口。后窗很小，所以在交叉点看到你的肩膀很棘手，停车时判断尾巴。

但你会学会应对，因为你就像我一样，在你选择的汽车中是徒劳的。而这个，通过看起来很好，让你看起来不错。

前端就像雷诺的dezir supercar概念。身体侧面被吸入并在窗台上剖开，强调车轮上方的大型性感肩膀。玻璃面积浅又锥形。

在内部，一个干净的面板将平板电脑式导航和电话屏幕放在大多数版本上的标准。时钟坐在粗体3D Chrome挡板上。大型设计陈述到处。

幸运的是，在皮肤下它足以让事情变得无法变成酸味。我们在全新的0.9升三缸发动机中启动了。如果这听起来很虚弱，那么至少它有一个涡轮增压并管理90bhp。在低速速度足够，因为新的CLIO比旧的CLIO更轻达约100kg。这是甜美且柔和的声音。

但在高速公路上，空气拖曳意味着你用完了噗噗。进入中山进入中山，你需要空间来重新获得足够的速度再次搬出。尽管如此，对于大多数轻盈的工作，这款发动机是一个愉快而经济的伴侣。

处理感觉就像它可以舒适地使用更多的力量。这是敏捷，后端加入乐趣。如果感觉有点短暂，转向的加权和积极态度。Clio滚动了一点，但是笑了起来。

卷是敬畏老学校法国人物的一部分。骑行没有过度阻尼 - 相反，它具有长波长的动作，并且在坑洼的情况下是良好的和柔软（和相当安静）。

因此，新的Clio在旧的旧电视机中有一个亮光，但它仍然足够稳定，对于高速公路和一路工作仍然足够稳定。

需要更多的敦促？好的，所以我们交换到1.5dci柴油。它如此经济，它达到了83克/公里的强大令人印象深刻。权力 - 像汽油 - 是90bhp，但它是torquier。因此，全面的表现与汽油相同，但在高速公路上的第五位，它努力少。禁止，在镇上吵闹。很高兴地说四锅的额外的鼻子重量与三重捣乱并没有抹去处理。

我们需要一个强大的新主流超级麦米尼。嘉年华和马球已经过时了。这是一个适当的竞争者。

Paul Horrell.