近乎新的购买指南：阿斯顿马丁DB11

它可能是据说DB11在2016年推出的十年之下，这是阿斯顿马丁的一辆相当重要的汽车。从来没有公司以相当的财务成功繁荣，你想象一下这么理想和昂贵的跑车可能所做的制造商，DB11到达了可能被称为英国公司的制造或休息时间。

幸运的是，这辆车被媒体，公众和买了它的人，所以阿顿的工作肯定是合理的。它坐在一个全新的平台上，一体，它从阿斯顿的合作伙伴摩尔斯特借了很多技术。DB11大多来自铝，这也是光明的，除了它由镁制成的镁，甚至更轻，而且在很多工作之外，很多工作都在制作其优雅和逮捕的形状空气动力学，因此它不仅看起来像一百万美元，但也像它一样。

在这种性感的帽子下是Twinturbo 4.0升V8或5.2升双涡轮增压V12的初步选择。一些买家觉得一个适当的GT阿斯顿应该总是有一个v12，但他们在少数群体中，发动机去年停止了。虽然证明阿斯顿毕竟没有真正停止DB11 V12，但它只是将其作为DB11 AMR（为Aston Martin Racing'）重新连接。

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那些寻求一些风力 - 毛发行动的人可能会向敞篷车volante版本看，如果有的话，看起来比封闭式轿跑车更多的松树。volante买家将不得不与V8选项做出做，不可避免地110kg的额外重量，但看看这款漂亮的机器应该足以说服大多数人忽视这种琐事。

它说DB11标志着阿顿的返回表格。所有发动机选择声音光荣，并响应踏板。V8是最娱乐的，这是奇怪的，它是更便宜的版本，但它很快，开车很有趣。这是因为它比V12轻，而在转向和处理方面的亮点是件好事。

里面，驾驶位置是现货的。座椅和方向盘上有很多可调节性，但可见性受到时尚厚支柱的限制。Fit和Finish保留了来自Aston Martins的旧田鼠的最佳位，用柔软的手工缝制皮革，并排坐在木材或CarbonFibre饰边亮点。所有那些看起来像内饰金属的那些钻头真的是金属，包括空气通风口。

前面的空间很好，但是，根据您可能期望的，鉴于Rakish型材，后座最好为小孩或手提箱保留。说到哪个，靴子在小方面有点，虽然你可以在几个过夜袋中挤压。

需要知道

最早的DB11S从独立£经销商处开始左右£83,000。来£自特许经销商的2017年或2018辆车的85,000到100,000£辆车，为2019年或2020辆汽车提供100K-Plus，更多为AMR版本。V12管理21.1MPG（WLTP组合），具有265g / km二氧化碳排放。V8记录24.8mpg和230克/公里。