作为EV充电器卷展览的电离，以推出新的定价结构

电离将在第200个电动车辆（EV）快速充电器的200强网络的末尾引入新的KWH的定价结构。

该公司作为BMW，梅赛德斯 - 奔驰，福特和大众汽车之间的合资企业的一部分，目前在英国每次收费会议每次运£营1个“按vend”系统的“支付”。截至1月31日，新系统，为无合同的客户，意味着他们每千瓦时将支付0.79欧元（69p）。

谈到Autocar，Ionity Ceo Michael Hajesch表示，新系统是“对客户有好处，这意味着他们支付的是他们的服务。它与任何其他细节或术语没有混合，这只是简单，透明的好感“。

在2017年替代燃料基础设施规定下，所有英国充电网络都在提供指导下为非合同用户提供这样的定价计划，但电离是第一次采取变化的电离。

该系统专为定期使用电离基于高速公路的网络的客户而不是拥有众多连接的移动服务提供商（MSP）合同之一的客户，例如BMW的Chargenow和大众汽车的核心。

电离，两年历史，约有60名工作人员，目前经营200个充电站，超过20个欧洲国家的收费点超过860个，包括英国。Hajesch声称，该公司在2020年底之前，在英国有大约40个电台住在英国，欧洲400多个。在英国的下一个现场将在Skelton Lake额外的高速公路服务附近。

Hajesch热衷于指出，最快的电离电台，运行350kW充电器，是“每次充电出口的350个350号350，因此所有车辆同时获得相同的速率”。

他还将英国称为“欧洲最重要的市场之一”，无论Brexit的结果如何，“考虑到车辆注册和英国制造业和生产史”。

随着英国的决定离开欧洲联盟展开，Hajesch声称电离的敏捷性和大小意味着看着，听取和评估我们是否必须以某种方式做出反应。如果我们可以继续正如更好，更好“。

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