第一次驱动：Nissan GT-R50由Italdesign概念

庆祝50年的Datsun和日产绩效汽车，以及着名设计HoteItanitalDesign的50周年，通过Italdesign概念提示在可能的定制限量运行模型中，50个例子设置为每次130万美元（1米）£ 。

驾驶一次性概念总是一个特殊的体验，我们的第一次驱动器的TheGT-R50也不例外。第一件事跳到汽车的方法上是醒目的双色方案。日产呼叫IT液体动力学灰色，精力充沛的Sigma金色。

该设计是日产在欧洲和美国的内部设计团队之间的合作，通过ItalDesign处理的工程和反策。这是一辆完全道路合法的汽车，一种生产概念。该设计从2018年日本的日产GT-R NISMO开始，从日本到意大利都灵到都灵，在2017年日内瓦电机展览会上的初始观念，今年6月在戈德伍德山上爬坡。

在Goodwood的外观之后，GT-R50Made在比利时SPA的GT-R50Made展示它是在蒙特里汽车周期间向美国发货，以便衡量生产版本的兴趣。全球产品沟通经理Neil Reeve表示，如果日产在世界精英汽车收藏家中找到50个“手提轮”，他乐观地达到2019年的生产。接下来，GT-R50前往日本，其中亚洲的潜在买家被帆布。

CurrentGT-R的外部由其前筋膜主导。在这个版本中，它会在这个版本中进行调整，但它是时尚前进的，其精力充沛的Sigma金色。看着汽车的侧面剖面视图，有点不同。那是因为屋顶已被治疗到微妙的2.1inheight下降。这辆车还提供最独特的中心第三刹车灯，我们在屋顶上看到了山顶上的半透明翅片，当刹车时很难错过。

后宿者由精力充满活力的Sigma Gold绘制的甲板主导，同时安装了一个新的弹出扰流板。我们向代表从Italdesign中询问，提高Bonnet - “Sa We-Wei-Wab。