电动捷豹F型可以到达2021年

捷豹正在考虑其下一代F型跑车的全电动版本，到2021年。

完全电动推进是新英国建造的跑车的一系列电力传递之一。另一个是4.4升宝马源V8。

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尽管已经六岁了，但F型的更换仍然是至少两年的距离。设计首席伊恩卡罗姆告诉Autocar，“是专业车，它将具有比主流模型更长的寿命”。Callum还证实，“尽管跑车不是一个伟大的增长区，但F型将会有未来”。

开发纯电动F型更换将提供其设计人员和工程师的范围，以生产设计为粗体，因为E型于1961年。封装在地板下方的电池将产生动态有价值的低重心和混合铝车身施工将有一种方法来缓解电池组的重量损失。

虽然今天的I-Pace由由90kWh电池组喂养的197间电动机推进，但电池的能量密度将随着F型出现的时间而改善，并且提供了更多的范围提供更强大的电机。安装在两个轴上的电机将允许Jaguar继续提供后轴和四轮驱动，后者具有扭矩偏置到后轴。

多个动力总成选项是新F型运行，具有电气化强烈的可能性。但是，如果汽油和电气选项将同时提供汽油和电动选择尚不清楚。

Jaguar Land Rover（JLR）计划从BMW提供其下一代V8汽油引擎，代号为Project Jennifer。在其最有效的形式中，新开发的4.4升双涡轮增压发动机据说据说大约640bhp和近600磅的扭矩，是一个上限，使F型与最强大的保时捷911s具有竞争力。

下降的全球V8销售是JLR再次与宝马共享八缸单元的原因（最后一次是德国汽车制造商在20世纪90年代拥有的Rover集团），这是唯一的业务可行方法。

无论动力系如何，下一个F型都将使用全新的铝密集型平台，预计仍然可以在城堡溴威尔组装，并倾向于使新车辆更轻，更节省空间。预计将保留当前汽车的双座布局。