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根据日产人工智能（AI）的专家，据日星专家称，自驾车队将有助于通过遥控中心的“移动管理人员”谈判棘手的交通障碍。
这个想法是远程部署人类智能，以便在自动传感器无法解决该怎么办时，允许车辆在某种情况下继续移动。
“这些都像空中交通管制员一样，他们促进了流量，而不是用操纵杆远程控制车辆，”日产学中心和前美国宇航局工程师主任Maarten Sierhuis说。
日产正在采用NASA开发的技术来帮助机器人车谈判火星的表面。
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一旦“移动性管理经理”为一个自驾驶汽车解决了交通问题，那么解决方案就会传达给云，在那里它可以与其他自动驾驶汽车共享，然后可以在不提及的情况下协商障碍物。
该技术的流行语是“分布式人工智能”，其中汽车，云和人类分享他们的智慧来解决问题。
日产称其无缝自治移动（SAM），并一直在美国加利福尼亚州的伪装原型舰队上的操作。
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2024-01-29
