现代I30N不会追逐前驾驶纽博林格记录

现代的N个性能子品牌不会使用其新的I30N尝试从大众购买大众。

N PICIT将很快释放I30N - 这可以在现代视频中看到，是公司的第一个热舱口变体定期模型。根据现代发言人的说法，这款汽车尽管它的热舱盖状态和超过259BHP的电源输出量，请将更多的驾驶员经验更加关注驾驶员体验。

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托尼怀特霍恩，现代英国首席执行官，补充说：“它必须是一个光环车辆。我们的品牌已从作为主流的预算品牌迁移。我们现在需要做的是增加个性。n是品牌，现在是正确的时间。“

POTION的“N”的名称代表了纽伯格林和南阳，现代的韩国研发中心。现代的I30N在开发期间多次在着名的德国电路上发现了测试。与轨道如此本质相关的品牌是不寻常的，并不试图在那里设置标题抓取圈时间。但是，该决定对于刚刚的性能品牌来说更加理解。

汽车的设计在现代的RN30概念中预览，虽然它的铁杆外观在今年早些时候在巴黎电机节目中首次亮相，但它预览了甚至更热的模型 - 对福特焦点Rs的竞争对手 - 这是在途中的竞争对手。Focus RS Chaser将被糟糕I30n Plus。

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这种模型将是一个可能的竞争对手的竞争对手，尽管像福特焦点RS一样，它将接收全轮驱动设置，而不是采取VW的LAP记录所需的前轮驱动布局。

Hyundai N POIT BOSS ALBERT BIERMAND先前已经将子品牌描述为“MOTORSPORT启发”和“开车的乐趣”。与此同时，白山已将N分为现代的“动态”宣言，而Ioniq则是该公司的“创新”分支机构。