限量版法拉利J50在日本透露

Limited-UsionFerrari J50已透露，这是在20世纪70年代和80年代的模型上使用的Targa-rob风格。在东京揭幕，它标志着日本意大利公司交易的50年，因此'J'指定。

基于488蜘蛛，J50使用相同的3.9升V8，但功率增加到690HP。

将仅建造10 J50S，每个J50S都将适合客户的口味。

所有这些都有前散热器，它们被更近地移动，以减少空气动力学正面区域。还有一个较低的挡风玻璃标题轨道，让更多的空气流过于夹在后甲板和尾部扰流板中的航空箔上。

法拉利的特殊项目部门也降低了阀盖，并添加了两个碳纤维空气渠道，让人联想到F50。凸起前轮嵴冠增加了前方的视觉攻击，具有突出的下扰流板和全宽网格格栅。

沿着两侧，在288 GTO和F40上有一个类似的黑带线。在门窗的倾斜角度可以看到公司后目录中的更多灵感。法拉利表示，这是对比赛Barchettas的点头，并创造了一个'头盔遮阳板'效果。

两件碳纤维塔加屋顶以类似的方式存储在后座后座后面，以与488蜘蛛的单铝板相似。两个辊杆箍掺入升降盖中，有透明的聚碳酸酯发动机盖。

在后部，J50有四个尾灯，后部扩散器法拉利表示，这是由喷气发动机的后卷发的启发。舍入外部是20英寸的锻造合金轮，用于该有限运行模型的独特设计。

内部，体育座椅有一个阿尔卡特拉中心部分，形状模仿后甲板的设计。客户还将能够为室内装潢指定自己的颜色组合。

法拉利尚未确认J50的任何定价或绩效PS，所有10都将销往现有的忠诚客户。