本田思域在轨道上的r在吉隆坡与戈登希登

Honda Civic类型Ris由其制造商标记为一辆汽车准备面向赛道。我们将该陈述对苏格兰进行了测试。

苏格兰唯一的永久性赛道克拉姆斯九个角落进入1.3英里，而且只是为了良好的衡量标准，扔进一系列下降并攀升，这意味着海平面上方的平均身高距离电路最高点的平均高度约为60米。

Knockhill要求使其成为轨道驾驶的好地方，所以我在这里从Gordon Shedden学习，这是一家英国人巡回赛车冠军的Reigning Dunlop Msa。电路就像当地司机的第二个家，作为吉尔赛道驾驶学校的一部分，爱好者可以选择Gordon Shedden驾驶经验，在那里，499岁£，您可以获得一对一的学费，双锡罐头冠军在本田市民式r路汽车。

Shedden说：“这是一条独特的赛道，而不是你可以从头开始再次设计的东西。它有这么多的元素，你没有机会放松。“

那么你如何掌握跑步之类的轨道？BTCC冠军提供他的建议。

走赛道

“在开车之前走路，让你有机会发现东西。站在转动一个，你可以看到轨道表面的略微差异：在有斑块的地方，电路磨损的地方，这些位看起来像它们有一些抓地力，那里有橡胶，遏制你可以使用它们和汽车将无法采取哪些。在BTCC，我们将在轨道步行中与我们一起参加我们的赛车手，以解释汽车在特定点的行为。“

建立你的节奏

Knickhill，Duffus的第一个角落是一个快速的右手，是一个下坡的方法。这是一个大承诺的角落 - 第五档和120万小时在一辆旅游车里 - 而Shedden说他看到了很多新手犯错误地攻击他们的第一圈。

“技术走出窗外，”他说。“他们甚至没有看到赛道，我们进入了顶点，我们正在用刹车完全锁定来宽阔。那种驾驶只会让你到目前为止。当你甚至不知道你要去哪里，为什么要提交那个级别？冷却，获得技术和节奏右，速度自然。

“你更好地抵达稍微慢，但控制着，那么你可以拿起油门并携带好的退出速度。如果你早先拿起六英尺的节气门，它将一直差异一直到下一个角落。“

展望

Knickhill的凶猛的起伏是足够令人生畏的，但在BTCC汽车的低斜线上，几乎不可能直接看到道路。